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楼主 | 收藏 | 举报 2021-02-19 11:17   浏览:801   回复:0

有了汽车的人,还会买摩托车吗?

       交通工具是人们生活和工作非常依赖的工具,现在城市交通中,个人最主要的交通工具就是汽车了,以前曾经流行的摩托车逐渐被淘汰,而自行车基本是淘汰了。

是不是因为人们买了汽车后,就不再买摩托车了,这其实也是一种重要的原因。

汽车成为重要交通工具

多数人买了汽车之后,是不会再买摩托车的,即使不禁摩的环境下也是如此,毕竟汽车的舒适性比摩托车好太多,也比较安全,汽车也代表更高的消费水平,买了汽车,在不少人看来,比摩托车有面子多了。

而买了摩托车的许多人,依然还想购买汽车,因为汽车在长途出行中,比摩托车好很多,上高速公路也没有受到限制,摩托车基本是不允许上高速的,使得摩托车在长途出行方面,耗费太多的时间成本。

春运骑摩托车回家的人

每年在南方的春运中,特别是广东地区,有很大规模的摩托车大军返乡,但是现在情况也发生了改变,摩托车返乡大军规模也变得小了。

结论就是,多数人买了汽车,是不会再买摩托车的。

其次,摩托车依然还会有市场,但是市场结构发生了变化,通路车市场在萎缩,玩乐车市场在扩大,那些有了汽车还想买摩托车的用户,有不少是购买玩乐级摩托车。

通路车市场萎缩得多严重,只要看看现在摩企的产品即可。多数摩企基本不再推出新的125和150排量骑跨车,仅仅维持旧款车型的生产,不再研发小排量新车型,最主要的原因就是通路车市场在萎缩,销量越来越小。

250排量摩托车

目前国内摩托车市场,比较活跃的是玩乐级市场,也就是排量大于250以上的市场。根据官方公布的销量数据,250排量以上摩托车,现在每年的销量是在增长的,并且增长的百分比幅度在两位数。

因此,现在国内摩企,喜欢投放大于250排量的新车型,并且在竞争上,呈现你追我赶的局面,国产摩托车排量是越做越大,价格也是越来越贵,玩乐级的需求也是变得更丰富,车型要求多,配置要求高,外观要求设计时尚等。

老牌嘉陵摩托车

另外一方面,随着通路车市场的萎缩,不少老牌摩企,不是倒闭,就是退出,例如原来的嘉陵已经退出,现在的嘉陵也不是原来的团队,只是牌子还在。国内许多老牌子,其实很多都是换了团队,换了品牌持有人,实质上是旧的已经消失了,只是牌子被人承接下来,继续做出口,或者做很小众的车型。 来源:MotorTo摩托车

 
 

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