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楼主 | 收藏 | 举报 2018-05-23 13:27   浏览:2296   回复:0

摩托车排气要么不改 要么改个彻底

目前为止普通车友,很多都喜欢换一条全段排气,因为声音大,爽,换了全段排气,那声音才像跑车。但是几乎都没考虑过,换了全段排气有没有什么影响。改装有一句话叫:牵一发而动全身。原厂车的电脑,空滤,火花塞,等等全部对应的都是原厂的那根排气,整体的设定也有环保法规的影响。原厂排气拆下来什么样子都见过吧?各种阀门拉线呀,各种包啊,三元啊,很复杂,如果没有必要,原厂为什么还要搞这么复杂增加成本。

简单来说,一台车只换一根全段排气,只有坏处没有好处。也并不会像排气官网写的数据一样,提升十几匹。输出会非常不顺,很不好骑。低扭损失严重,燃烧不充分,等等等等。例如我的s1000rr,原厂状态的时候去拉马力机,轮上马力是179匹,换完ar定制的竞技版排气之后,再去拉,仅仅提升2匹不到。现在通过配合外挂电脑的程序写入配合,火花塞,空滤,等等一些周边的配合,轮上马力已经超过195匹接近200匹。可以说把这根排气的威力完全的发挥了出来,并且燃油经济性,车辆的操控性,也有所提升。

简单一句话,要么都改,要么一点别碰(关于动力方面的东西,外观件除外)。

 
 

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