近日，杭州邻里社区为了提醒居民骑电动车时佩戴安全头盔，特意聘请社区居民录制了多种方言的语音进行“轰炸式”广播。社区负责人介绍，方言广播不仅能让小区的非本地业主听得更明白，居民通过自己录制警示语，也更能够调动起佩戴安全头盔的积极性。
通过查询发现，《电动自行车安全技术规范》中明确规定，骑行电动自行车时需佩戴安全头盔，在搭载12周岁以下儿童时，也应为儿童佩戴安全头盔。
不戴头盔很危险
系好安全带已经成为很多驾驶员的良好习惯，但是驾驶电自行动车佩戴安全头盔的情况又如何呢？
10月14日下班晚高峰，在北京丰台区赵公口桥附近观察到，骑行电动自行车佩戴安全头盔的驾驶员非常少，“不清楚”“不知道”“没听说”成为骑车人最多的回答。
在附近小学接孙子放学的老人说：“上年纪骑车本来速度就慢，带着孩子我开得更慢了，有什么晃动用脚一撑，车就停下来了，很安全。”
而一位年轻的骑车人说：“头盔一压，到单位，头发全趴下了，太没有形象了。”更有骑车人表示：“就电动自行车这个车速，根本用不上头盔，白白浪费好几十块钱。”
根据深圳市交警交通事故数据分析显示，近年来涉及电动自行车的亡人事故中，90%的致死原因是头部颅脑损伤，人在没有戴头盔的情况下，身体各部位受伤率最高的是头部，占64.8%，主要伤害是颅底骨折和脑挫伤。
深圳市公安局陈赟在接受采访时表示：“发生交通事故时，人的头部很容易受到猛烈的撞击，较好的安全头盔则能有效的保护头部。安全头盔光滑的半球形，可使冲击力分散并吸收，起到一定的缓冲作用，从而减少撞击时对头部的冲击。另外，安全头盔醒目的色彩，在会车或超车时，还能提醒其他驾驶员注意。”
认准3C选择安全
随后登录多家购物网站搜索发现，在售电动车安全头盔五花八门，透气、防雾、遮挡紫外线、保暖等功能繁多，销售价格从便宜的18.8元包邮到几百元、上千元不等，其中50元左右的安全头盔销量最高。在一些产品的销售页面中，用锤子砸、高空坠落、高速冲击等产品的实测视频，吸引不少消费者关注。
通过对比发现，具有3C认证的头盔都在百元以上，比普通头盔价格至少高出3倍以上。什么原因造成了如此大的价格差距呢？
以买家身份对商品进行咨询，一款售价29.8元安全头盔的客服人员说：“做头盔能有多少技术含量，品牌大卖的贵，咱们小品牌就是工厂价。现在活动期间，还送螺旋桨和超大风镜。”但是，在买家评论区，发现不少顾客吐槽：“真的没有技术含量，就是铁皮包着一块塑料泡沫。”
售价130元的3C头盔，其销售人员说：“关于价格差，简单地说就是‘一分价钱一分货’，咱们品牌的头盔都经过了护目镜性能试验、头盔耐穿透性试验、刚度性能试验、固定装置稳定性能试验、佩戴装置强度试验等性能试验。只有这些强制性安全测试，才能保证产品为消费者带来安全的保障。”
建议实行强制性产品认证
早在2017年6月29日，国务院就印发了《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》，其中助力车、摩托车乘员头盔产品，实行强制性产品认证（即3C认证），不再实施生产许可证管理。
通过网络搜索发现，目前针对于电动自行车安全头盔并没有实行强制性产品认证。
业内人士表示：“佩戴无认证头盔，其实也存在着安全隐患。头盔本身就是保护骑车人头部的安全装备，在遇到撞击、挤压、碾压的时候发挥作用，起到保护骑行人头部的目的。不具备安全认证的头盔，在遇到危险的时候，因其选材和设计问题，不能很好的化解外界带来的冲击力，可能会出现塌陷、变形的情况，失去了对骑车人的保护作用。另外，自行车安全头盔的一般都会带有防风镜，一些品质不过关的产品，在遇到风阻或者撞击时，防风镜会发生爆裂的现象，不仅没有起到保护作用，反而对于骑车人的眼睛造成了近距离的直接伤害。现在网上很多头盔，为了迎合年轻消费群体的审美，增加了螺旋桨、装饰灯、小耳朵甚至小玩偶等装饰配件，这种小的配件，在骑行中遇到风阻极容易造成脱落。实验证明：一个小小的螺旋桨，在骑行时速15公里的时候飞出去，对周边行人造成的伤害，不亚于一把飞刀的威力。所以，建议消费者在选购电动车安全头盔的时候，不要只看重价格和款式，更应该选择具备3C认证的产品。同时，消费者在使用前应仔细阅读说明书，并将安全扣系紧。”
