电动车的数量越来越多，几乎成为了家家必备的代步工具。据不完全统计，我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。电动自行车骑行便利、价格低廉，但也产生了大量的道路交通安全问题。而因为电动车不规范行驶发生的事故，也在逐年攀升。同时，在事故的理赔问题上，不少人认为，驾驶电动车人员是弱势群体，发生交通事故理应得到赔偿。自电动车新国标发布后，人们的出行受到很大的影响，不单规定了电动车生产售卖的新标准，还更新了一系列针对电动车的交通法规，比如闯红灯、违法带人、随意穿插变道、不戴头盔、逆向行驶等等一些常见的违法违规行为。
新国标发布以后，车速是慢下来了，同样车主责任开始变重了。“谁违反规则谁承担风险，谁破坏秩序谁付出代价”的原则，法治社会，就应该法律面前人人平等，所以，不该有强者与弱者之别，只该有守法与违法之分。驾驶电动车人员明知闯红灯违规且不惜冒险通行酿成事故后果，如果再反过来让遵规守纪的机动车一方承担责任风险，如此一来，违规的得利，守法的受害，而且还有放纵违法的嫌疑，公平何来？
扔掉“弱势群体”的帽子，甩掉“恃弱凌强”的心态。
奉劝大家，在骑电动车的时候一定要戴好头盔，减慢速度行驶，一定要严格遵守交通规则。既然制定了新的制度就要一起维护，一起遵守，为了自己，更为了家人和他人的安全。
