电动汽车的电池应该续航多久才算好？
毋庸置疑，动力电池是电动汽车最为关键-也是成本最高的部件（没有之一）。既然如此，动力电池就应该承载着让用户跑得更远，用得更舒心的的使命和责任。然而相当不幸的是，电动汽车所有最让用户糟心的事，都是出在动力电池上。不管是，充电慢速度慢，续航里程短，抑或是接二连三的自燃事件，背后原有，无一不是动力电池在掉链子。
动力电池
在这些所有的糟心事中，几乎每一个用户都无法避免的，应该算是续航和充电的问题了，两者相辅相成，解决了其中一个之后，另一个也就迎刃而解了。
一项研究表明，人们对于动力电池的寿命已经开始逐渐关注起来。最近在Cox Automotive进行的一项研究中，研究人员发现46%的考虑购买电动车的用户担心电动车的里程寿命会达不到甚至低于65,000英里（约合10万公里）。另一方面，可以确定的是，如果电池寿命结束后想要更换一个全新的动力电池，那绝对是一笔不小的费用。据报道，更换一个全新的雪佛兰Bolt EV的价格超过了$15,000（约10万人名币），这甚至还不包括人工的费用。
Bolt EV
Bolt EV battery
不过好在电动汽车的动力电池不会一下子就完全寿命终结，而是会随着充放电的循环次数，逐渐的损失充满后的容量（按照中国的国家标准，当电池充满电后，容量只有新电池的80%时，即判定为该动力电池退役）。我们也许会经常看到电动汽车趴窝、续航突然减少的报导，其中有一部分就是因为电池老化。Leaf EV是较为早期的电动车，当时卖了需多辆，现在，在论坛上，我们还可以看到各种能人大师对这辆车的电池进行改造，企图让其起死回生。
Leaf EV 加装电池
那动力电池的寿命和哪些因素有关，多长寿命才算好呢？
很多消费者都非常关注电动汽车的寿命问题，而作为电动汽车三电（电池、电机、电控）中最爱掉链子的电池，一向都是消费者的重点关注对象。因此，为了让消费者买的方向，放弃焦虑，很多车企也是对电池专门拿出来，做了质量保证，常规的做法是电池质保X年X万公里，当然，一些对自己技术水平很自信的车企，也会做出X年不限里程，甚至终身质保的承诺。但消费者需要注意的是，有些厂家的质保，可能说的是电池要完全坏掉，不能使用才更换新电池，而不是续航里程降低就能更换。然而如我们上文所说，电池可能很快就会出现续航里程降低，但可能几十年也不会完全坏掉。而某些车企，会把这个值（单次续航里程与新电池相比占比）定在60-70%（当然GBT是80%）。
动力电池续航逐渐减短，却又不满足更换新电池的条件，这个过程可能让人备受煎熬。实际上，这个过程可能非常缓慢。以特斯拉 model s 为例，起初的8万公里续航，大约只导致了电池寿命5%的下降，也正是从这5%之后，用户可能才开始感受到续航里程的降低。实际上，当用户明显感受到续航里程减短，但又不能更换新电池的这段期间，时间是非常长的，而且越往后，续航的降低会越为明显。
那有哪些因素会影响电池的寿命呢？这里主要提及两个使用方面的因素。
使用环境温度：极端环境
这里说的极端环境，主要是指高热。极端的高热环境，对锂离子电池化学物质的影响十分严重，因此现在生产的动力电池几乎都配备了电池冷却系统，而且很多车厂喜欢标榜自己的这套系统如何的高效。在高温环境下，大多数化学物质的活性都会大大提高，这导致电池内部的化学反应更容易进行，在进行充放电时，电池可以充进去和放出来的电量更多。但注意，这并不是什么好的事情（一般为了延长电池系统的寿命BMS会强制要求电池不能把电全放出来）。高温的环境，甚至有可能让电池内部不会发生的化学反应开始出现，导致电池寿命不可恢复性减少，严重的出现热失控（化学反应是过放出热量，会导致温度进一步升高，形成恶性循环），导致电池起火和爆炸。
快充的使用
平凡的使用快充也会导致动力电池寿命的加速损耗，当然快充也分很多种快充，同时电池也有很多种电池，比如专门争对快充场景的电池。而我们现在要说的是普通动力电池，快充是功率很大的快充（大家可以理解为，能在30分钟以内把电量充到80%的快充）。从某一个角度来说，快充的大电流充电会导致电池温度的上升，但是这是可以被电池的热管理系统进行温度调节的。对于快充是否真的对电池寿命有着非常明显的影响，业界一直有着不同的声音。但根据研究数据，快充的充电电流极大，会强制电池内部的带电离子在电集之间的快速移动，倍率越大，锂离子移动的也就越快，这可能会超过在电集上各物质的反应速度，从而导致锂离子堆积，甚至形成晶体结晶刺破正负极之间的隔膜，形成短路，引发自燃（快充是最容易出现自燃的场景）。
当然除了以上两个原因之外，还有很多因素会影响电池的寿命，大家可以从各种地方获得相关资料，欢迎各位讨论！
那么一个电池的寿命应该多久才能满足用户的使用呢？小编觉得，动力电池的寿命应该达到16万公里以上，如果一辆汽车单次续航400公里，那么刚好可以进行400次完整的充放电，按照平均每天50公里行驶算，大约可以使用8.5年。
当然，技术在发展，这些问题被解决是迟早的事，但现阶段，我们可以采用一些创新的模式去解决这些问题。
