告别风云变幻的2019，我们迎来了崭新的2020！综观过去的一年，电动车行业在政策和新国标的驱动下，总体上有惊无险，大部分品牌的厂商都有了意想不到的收获。据不完全统计，2019年全行业，超标车、国标车和电摩，总销量突破3800万台，创下了历史之最。今天我们用一张张图表和数据说话，来给大家盘点一下2019年所有品牌的成绩！
上图非常清晰的对75个品牌进行了销量区隔，其中雅迪和爱玛稳居第一阵营，均在500万台以上，台铃连续三年位列第三，而比德文、五星钻豹则是第一次进入了百万俱乐部。部分摩托车品牌，比如永源、三雅、吉能由于刚刚进入电动车行业时间不长，虽然2019年销量不算太高，但是后劲十足。按照目前的企业经营状态分析，2020年绿能、欧派、绿驹和绿佳四个品牌进入百万台没有太多悬念。下面是前三名品牌的销量情况：
2019年，销量前三甲分别为雅迪、爱玛、台铃，分别突破了600万、500万和300万台，总占有市场份额37.3%。这三个品牌中，据说雅迪已经从产品、渠道等方面做好了充分的准备，冲击1000万台，而台铃虽然把2020年的目标设定为400万台，但是一线代言人、央视+卫视的制空权，实现目标似乎还有更多的惊喜。
媒体传播成为2019年品牌和销量的风向标！以下20个电动车品牌增长率和行业媒体曝光量示意图！
大众媒体是面向消费者传播的载体，极少的品牌主动投放，而由于影响力被大众媒体关注的品牌雅迪、新日、小牛、台铃等，而赛鸽由于国庆游行的事件，九号机器人由于新品发布会也进入TOP10行列！
最近三年，进入百万台俱乐部的品牌越来越多，2019年新增加立马、比德文和五星钻豹三大品牌。立马依靠市场老大计划和单品营销制胜，比德文的品牌重新定位和推广，并在国标车领域的优势明显，五星钻豹的渠道发力效果显著。
绿能、绿佳、欧派、绿驹、五星黑马都已经提出2020年过百万的计划，按照今年的销量，这些品牌只要在渠道层面上发力，让更多的经销商了解企业的良性发展的情况，那么经销商最关注厂家有哪些指标呢？
以下品牌在2019年被咨询次数最多，咨询方式集中有以下四种，微信平台私信、文章留言，电话和微信咨询。九号机器人虽然没有进行大面积的推广，但是由于小米生态链的缘故，经销商关注度较高！
通过分析所有咨询的经销商，以下20个品牌普遍被认为性价比最高，当然经销商的概念里所谓性价比，一般把价格放在首要位置，因为一线品牌的价格几乎都比二三线品牌高，因此落选的品牌不代表性价比低。
