2020年，一开局便给了我们当头一棒，众多行业损失惨重，特别是旅游业和餐饮业。其实，不用宏观数据分析，我们每个人和企业都能感受到其中冷暖。而作为这次疫情期间，被权威专家、央视媒体等提倡使用的安全出行工具，电动车行业会迎来新的机遇吗？
回顾2019年年末，以雅迪为首的各大品牌，强势而高调的喊出2020年销售目标时的豪情万丈，以及年终盛典上的光芒四射，都期待着、憧憬着，能在新年伊始的这段旺季，打出漂亮的一仗，谁曾想，一场疫情，彻底打乱了他们的计划。
首先，年前很多品牌召开了2020年的营销会议，公布2020年第一季度的营销政策，由于疫情防控，物流停运，企业延期复工等因素影响，原本计划的产销量及线下营销活动等，胎死腹中。
其次，随着前期疫情的扩散程度及后期的防控工作有序开展，上半年的展会均作出延期举办的调整（济南展、台州展、天津展），这对于各品牌上半年的品牌宣传力度大打折扣。
最后，由于企业复工率不高，导致产量不高，而物流复工时间不确定，经销商又缺货，供需不平衡，近期由于电池价格上涨，诸多因素导致制造成本上涨，电动车整车价格是否会上涨100-300元左右？
困难往往伴随着机遇，机遇也伴随着挑战。疫情发展至今，已经有20多家电动车企业，发挥自身优势和企业能力援助湖北及其他各城市，这无疑是最具正能量的一次品牌宣传，相信群众心中自有一杆秤去衡量，政府也会考虑政策支持；疫情防控，电动车作为呼吁使用的交通出行工具，可有效阻断病毒传播，即使疫情最终得到控制，相信很多人为了谨慎，在相当的一段时间内，会继续选择电动车出行，且天气逐渐变暖，那时，失去的旺季会重新到来，各品牌要抓住机遇，重新制定营销计划，扭转战机。
没有什么可以是一直一帆风顺的，短暂的困境才能造就更强大的自己，疫情已经造成了不可挽回的损失，那就向前看，电动车行业作为国内重要的制造业之一，已经尽最大努力为疫情防控及援助工作做出了贡献，如今，各企业已陆续复工生产，虽然达不到疫情前的产能，但我们有理由相信，春暖花开之际，必将迎来新的曙光！！
