如今的形势与非典类似，新冠肺炎这只黑天鹅将给电动车行业带来一场变革，而这场变革甚至将比2019年新国标的实施更加深远！
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疫情之下凸显行业价值
电动车地位提升到新高度
面对汹涌而来的新冠病毒，全国各行业团结一心抗击疫情，电动车行业作为中国制造业的重要产业之一，头部品牌展示强烈的社会责任感，投入大量人力物力于抗击疫情的战斗中。
在这样一场紧急驰援中，来自电动车行业的力量和产生的正能量不容忽视，甚至中央一套《新闻联播》——“共战疫情 企业在行动”中也出现了雅迪的身影，而电动车在有效防止病毒方面更有优势，对民生出行的意义得到凸显，抗疫专家、人民日报纷纷呼吁骑电动车出行！
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疫情后的很长一段时间
电动车私人出行成为主流
随着复工大潮来袭，电动车出现供不应求的情况，甚至北京、上海等城市在复工首日，出现一车难求，门店销售异常火爆，连电话都打不进去的盛景。
疫情还将持续一段时间，电动车的需求将随着消费者必须外出活动而攀升，3月份的市场大爆发不容置疑，甚至可以预料，疫情结束后的很长一段时间内，电动车的需求量将处于一个高位，或将一定程度上取代公交车、地铁、私家车，成为消费者出行的首选！
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民生首选出行工具
需要更完善的配套和更人性化的管理
高需求必将推动电动车配套的升级！协和医院新型肺炎专家组副组长张劲农教授曾公开表示，特殊时期，包括武汉城中心的几座桥，要划出电动自行车车道，允许过桥。在这样的呼吁之下，全国电动车禁行区域、桥梁等特殊路段有望开放，电动车出行便利性将大大提升！
目前，多地暂停了电动车上牌工作，各部门也暂时放宽了对电动车的严抓严管，暂时无法上牌的电动车和超标车得以顺利出行。新国标虽然实施，但也存在一定的弊端，管理方面尚未成熟。
在这场疫情之中，电动车的价格得以凸显，必将引起相关部门的重视和思考，期待更加人性化的管理方式出现！
