近两年各大电动车企业专利侵权案件越发频繁，也是专利法案修订后，知识产权变成各大企业杀手锏武器。
有人质疑，一家小店非法组装和侵权的违法成本这么高吗？
没错，就是这么高。
原专利法最高赔偿金额
1.2019年专利法修正
专利法明确规定：对故意侵犯专利权，情节严重的，可以在按照权利人受到的损失、侵权人获得的利益或者专利许可使用费倍数计算的数额一到五倍内确定赔偿数额；并将在难以计算赔偿数额的情况下，法院可以酌情确定赔偿额，从现行专利法规定的一万元到一百万元提高为十万元到五百万元。
2：2019年4月15日，电动摩托车认定属于机动车范畴，对于非法改装和拼装可以追究刑事责任。
我国禁止机动车拼装、对机动车改装实行严格的管理，有原则性的规定，即任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
对于违法者，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
——《中华人民共和国道路交通安全法》
3：对于销售无3C认证电动摩托车和电轻摩的处罚
根据《中华人民共和国认证认可条例》 第六十七条规定，列入目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款，有违法所得的，没收违法所得。
实体店为谋利非法拼装机动车，侵害知识产权，销售无3C认证产品。如被举报或起诉无疑是致命的打击，甚至是被送进去的风险！
对于线上侵权，线上侵权行为确认后，网络服务提供者对网络侵权负有连带责任！
专利权人或者利害关系人可以依据人民法院生效的判决书、裁定书、调解书，或者管理专利工作的部门作出的责令停止侵权的决定，通知网络服务提供者采取删除、屏蔽、断开侵权产品链接等必要措施，网络服务提供者未及时采取必要措施的，要承担连带责任。
当权利人拿到法院生效的判决书、裁定书、调解书后，确认其专利所有权后，有关争议的专利侵权行为，权利人可以要求停止侵权行为，也可以要求网络服务提供者（发帖，做问答，运营自媒体，电商平台）采取删除、屏蔽、断开侵权产品链接等必要措施，若对权利人的要求置之不理，将承担连带责任。
而在这几起案件的背后，还有更多事情值得我们深思。
之所以仿造者将承担严重的刑事责任，是因为对于被模仿的企业和产品来说，所申请的专利、资质，都需要投入大量资金、人力物力和时间成本，仿冒品严重侵犯了他们的知识产权，对合法权益的伤害非常巨大。
对于地方政府和有关部门来说，地下仿造产业用假牌照、假目录、假3C欺骗消费者，扰乱市场秩序，并存在偷税漏税的问题，属于严重犯罪行为。
对于消费者来说，如果买到三无的仿造品，无法得到应有的安全保障，一旦出现质量问题甚至是事故，根本无从索赔。
这次案件的审理的影响并不止于此。据了解，在原告方提供的线索帮助下，当地市监局、税务局顺藤摸瓜，捣毁了这个盘踞地下已久的黑色产业链，为电动车行业带来了一场正义裁决。
地下工厂的生产环境让人震惊
地下工厂伪造的电摩3C认证
地下工厂伪造的假牌照
改装实体店非法拼装
对于经销商选择品牌时一定要慎重，如选择了这种地下工厂，不仅无任何保障，还将承担重大的连带责任！
知名的品牌，正规的厂家，才是经销商正确的选择。
行业领军品牌立马电动车携手开发新品，产品拥有自主知识产权，并申请了多项技术专利。立马不仅将优良的摩托基因植入到了电摩产品中，也将摩托元素与新国标电动自行车相结合，带来了让人耳目一新的产品风格。
从“中国制造”到“中国创造”，这条路我们走得很辛苦。仿冒、抄袭等行为对于精进研发、开拓创新的企业造成了不可估量的伤害，对于“中国创造”的历史发展进程而言，也是不可容忍的行为。
正规化、合法化，是产业发展走向成熟的必由之路。电动车企业拿起了法律武器，向“山寨”说不，为电动车行业发展扶正了风气。
我们也相信，电动车行业会和所有有担当的企业一起健康成长，再创辉煌。
