一：电动车行业与快递行业虽涉及不同领域的终端客户群体，但是两者之间却存在合作相联、密不可分的供需关系。而近期，国家邮政局、工业和信息化部印发了《关于推进快递业与制造业深度融合发展的意见》，深度解读了两者之间的关系。
制造业是国民经济的主体，是快递业发展的重要需求基础。快递业是现代服务业的重要组成部分，为制造业发展提供重要服务保障。通俗点讲，就是：电动车行业终端配送需要快递物流运输，而快递业终端配送需要电动车产品支撑。
该《意见》的提出，将加速推进快递业与制造业深度融合发展，是深入贯彻落实党的十九大精神和中央决策部署的重要举措，对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国、实现经济高质量发展具有重要意义。
二：《意见》中指出，加快打造智慧物流，推动5G、大数据、云计算、人工智能、区块链和物联网与制造业供应链的深度融合，提升基础设施、装备和作业系统的信息化、自动化和智能化水平。支持制造企业联合快递企业研发智能立体仓库、智能物流机器人、自动化包装设备和冷链快递等技术装备。
然而，就在这几天，京东刘强东扔出一枚重磅炸弹，炸的整个物流业措手不及，炸的快递员胆战心惊，甚至会间接影响到电动车行业。
京东宣布：智能化配送机器人正式上路，这是全球首次全场景常态化配送运营。
5月8日，北京市海淀区，20多台京东智能配送机器人，随着调度平台发出指令，整装出发，它可以识别、躲避障碍物、辨别红绿灯，还能进行路线规划、主动换道、车位识别、自动泊车等。这仅仅是京东智能物流的一小步，京东还将自主研发无人物流运输机，彻底将黑科技运用到快递业中，也会对传统传递业造成冲击。
三：无人化的不止是快递。上海松江首个无人驾驶清洁车正式运行，长沙市首辆无人驾驶出租车上岗运行......这都是发生在最近一段时间的事。
不必惊讶，时代进步必然产生高科技新兴事物，就像包括电动车行业在内的制造业，早已进入全自行智能化的生产时代，高效率、低成本的机器代替了传统劳动力，将会加速淘汰旧产业。
中国正在淘汰那些依靠壁垒、资源、投机并且思维守旧的人或企业，电动车行业历经多次转型，也终将走向智能化时代，如若智能配送机器人取代快递业、外卖业等一大批终端服务人员，会意味着电动车行业会失去相当一部分电动车使用者。
人类的创造力决定了人类文明的进步，电动车不会因为智能配送机器人或者无人驾驶清洁车而淘汰，但是，你若不改变，必将被淘汰，真正的稳定不是来自外界，而在于自身，或许未来，电动车将不仅仅只是一辆代步工具。
