新国标执行至今，你的电动车上好牌照了吗？
作为电动车的合法身份证明，相信大部分人都给自己爱车上了牌。然而也有部分省市，新国标执行一年以来从未正视过电动车上牌管理问题，要么一禁了之不管不问，要么“一劳永逸”不给上牌。
就比如某海滨城市，去年4月15日至今，从未出台过任何电动车上牌政策，相关部门守在各大路口看到没上牌的车直接扣车罚款。上牌无门，无牌上路又要被抓。
当地市民直言，一辆小小的电动车都管不好，还建什么自由贸易港？
再比如某特区，比起海滨城市的不上牌，特区城市的做法更可笑。先集中给你上牌，上好牌再以“禁行区内行驶”等理由罚款扣车，一次罚款金额高达2000元！
经良知媒体报道后，该特区连夜宣布停止罚款2000，然而那些被扣押的车、被罚掉的款以及人民群众被辜负的信任却永远也要不回来了！
反观电动车大省山东、安徽、广西，他们又是怎么做的？
山东省电动车上牌日期是19年12月21日~20年5月31日，全省电动车上牌工作如火如荼的进行，相关部门对电动车的管理态度和办事效率受到全国人民一致好评。
近日，山东济宁又宣布，疫情原因，为方便群众办理电动自行车登记挂牌业务，按照全省统一部署，电动自行车集中登记挂牌工作延长至2020年8月31日！
在人民群众最基本的出行需求面前，大部分省市都能体民情，问民意，不仅给“绿色出行”开绿灯，更用科学有效的管理方法为民生让道。
与此同时，安徽合肥合肥市召开加强电动自行车管理工作动员部署会，会议确定了自2020年6月1日至12月31日，全市开展为期半年的电动自行车集中登记上牌工作。
合肥交警明确表示，即便购车发票遗失，也可以上牌！最大程度上解决人民群众后顾之忧。
没有对比就没有伤害，一辆小小的电动车，考验的却是政府管理的高低水平。
在人民群众最基本的出行需求面前，大部分省市都能体民情，问民意，不仅给“绿色出行”开绿灯，更用科学有效的管理方法为民生让道。
也有部分省市，令人头疼的管理统统一禁了之，出问题就懒政一刀切，让人民群众给相关部门的胡作为、乱执法买单！
笔者想说，一辆小小的电动车都管不好，都用一刀切的懒政方式对待，何谈“为人民服务”？何谈“民生是最大的政治”？
在此，全球电动车网也呼吁全国各大省市，效仿山东、安徽、广西等省的先进管理模式，用科学的方法和人性化的管理，最大程度上保障人民群众的基本权益，让“一人一车，绿色出行”的倡议不再成为一纸空话！
