至2019年底，浙江已登记或备案的电动自行车有2880万辆，未经登记或备案上路行驶的也不在少数，存在着非标车数量庞大、违章行驶、无序停放、交通事故和火灾多发等突出问题。
据《草案修改稿》，驾驶拆除或改变限速装置，导致最高时速超过强制性国家标准的电动自行车的，将被处以300~500元罚款；驾驶有其他改装、拼装、加装情形的电动自行车，处50~300元罚款。驾驶人拒绝恢复限速装置、拆除加装改装装置的，公安机关交通管理部门可先扣留车辆，在代为恢复限速装置、拆除加装改装装置后退还车辆，费用由违法行为人承担，加装或改装的装置予以收缴。
此外，《草案修改稿》对备案非标电动自行车的过渡期进行了完善，延长一年至2022年12月31日。备案非标电动自行车使用满7年的，不得上路行驶；未满7年的，自2023年起不得上路。
