果不其然，近日就有某品牌商家向我们反映，厂家对产品暗动手脚，明着降价、暗中减配，这样的企业还不少。
价格战确实能够刺激市场，但不是所有的企业承受得住这场持久的价格战。所以部分企业只能通过减少配置或者降低配置，打肿脸也要充胖子。
但降价减配对电动车企业来讲，无异于饮鸩止渴。
为什么“降价减配”会重出江湖？一则价格战确实比较严重，面对巨大的销售目标压力，厂家甚至愿意亏本出货，但同时为了减少损失，不得已采用降价减配的操作；二则目前电动车质量差距太大，能用十年的好电动车卖不上价，只能用三年的杂牌车因为低价市场火热，因此厂家选择适当减配以削低成本。
但是，无论如何，我们都认为“降价减配”都是一记“昏招”。
产品是品牌的立身之本，如今迫于市场压力暗自降低配置，市场是不会买单的，消费者对品牌的认知会出现坍塌，没有品牌形象的品牌，谈何长久的生命力？
其实这种“降价减配”的操作很多年前就被无数杂牌车奉为经典，最后被淹被行业发展大潮中，历史已经证明了这种操作不能在市场竞争中取胜。
我们认为，要想在这场市场争夺战中取得胜利，最重要的还是要提升企业的核心竞争力。核心竞争力就是企业的“护城河”，虽然同样难以避免大环境带来的影响，但这些大企业明显更加游刃有余。
而那些目前为止还只懂得通过无序低价来出货的企业，由于品牌知名度不足，缺乏差异化的产品技术卖点，要想快速出货实现资金回流，就只能投身到价格战的红海里裸泳，伤人伤己，最终，也只会被市场反噬。
