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谁才是“地摊经济”中真正的主力军?电动车行业亮出了最佳答案!

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-08  来源:全球电动车网  浏览次数:1921
核心提示:从两会到总理视察山东烟台,“地摊经济”彻底火了。推出“地摊神车”的五菱汽车,两个交易日上涨120%,连啤酒、小龙虾、遮阳伞概念股都疯狂涨停,一个全民摆地摊的时代到了。

  从两会到总理视察山东烟台,“地摊经济”彻底火了。推出“地摊神车”的五菱汽车,两个交易日上涨120%,连啤酒、小龙虾、遮阳伞概念股都疯狂涨停,一个全民摆地摊的时代到了。

   那么到底什么车才适合开出来摆地摊?

   五菱汽车声称自己是地摊经济的正规主力军,一款五菱荣光新卡翼卖爆了,拼多多上架100台,两个小时就卖光,五菱宏光再次调货200台,售价在6万元左右。

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   看完这些,电动车企业笑了,论“摆摊神车”,三轮车是在座各位的爷爷。

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   君不见,二十年间,从乡村集市到城市角角落落,从人力三轮车到电动三轮车,毫不夸张地说90%摊贩摆摊用车都是三轮车。

   从凉皮凉面麻辣烫到蔬菜水果土特产,从衣服鞋子皮带到烤玉米烤红薯,地摊经济时时刻刻充满着我们的生活,美食小吃、农副产品、小商品买卖的摊主们都离不开电动三轮车。

   全国电动三轮车保有量更是超7000万辆,谁才是“地摊经济”中真正的主力军,一看便知。

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   如今国家鼓励“地摊经济”,相信会有越来越多的“流动商贩”加入“摆摊”大军,电动三轮车作为最重要的承载工具,也理应受到重视和扶持。

   电动三轮车行业中像金彭、宗申、淮海、力之星、小鸟、步步先等一大批电动三轮车企业,连年向市场输送“地摊经济”用车,价格便宜又皮实耐用,是帮扶老百姓脱贫致富的利器,理应受到政府的扶持和奖励。

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   目前,在电动三轮车的生产销售上,国家已经有了明确的标准和要求,拥有摩托车类生产资质、产品通过国家工信部目录,就可以大胆上路、不怕查!电动三轮车是老百姓合法合规的生产工具,谁也无权查扣!

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   同时我们也呼吁全国各地执法部门,对骑电动车出摊的摊主多一点耐心,少一点苛责,让“一刀切”式的查扣电动车永远不要再出现!

 
 
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