6月19日，国家标委会发布通知，公开征求《摩托车、电动自行车乘员头盔》的拟立项意见， 并且明确规定此标准为强制性国家标准！
从全国标准信息公共服务平台上可以了解到，本次头盔标准并不是由工业和信息化部主管，而是直接划归公安部主管，可见此强制性标准的重要性！
另外，该通知中进一步强调了“摩托车出厂必须配备安全头盔”的说明。
工信部、公安部2014年10月联合发文《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》（工信部联产业〔2014〕453号）规定：“自2014年11月1日起，所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔。对未按规定配备安全头盔的，不得出厂销售。”
小编也是今天才知道，买摩托车送头盔并不是商家福利，而是强制性规定！而且也不是随便送一顶头盔，是要符合国标的正经头盔！
另外，由于电动自行车新国标和电摩新国标正式执行，以后电摩出厂也是要硬性标配头盔的！企业和商家一定要注意这一点。
最后，该通知前所未有地强调了电动自行车头盔的重要性，并且明确表示，有必要在全国范围内强制执行戴头盔！
此外，我国目前还没有全国统一的电动自行车头盔标准，各地厂家自行生产，质量参差不齐，大量劣质头盔充斥市场，而检验、监管却无标准可依，头盔乱象得不到有效遏制。
为保障广大电动自行车乘员的生命安全，有必要将电动自行车头盔也纳入标准范围，在全国强制执行。
可以看出来，相关部门对于电动车带头盔的意见非常明确：戴，必须戴！
强制性戴头盔意味着什么？意味着不戴就要处罚！
其实早在公安部部署“一盔一带”活动时，我们就可以看出一些端倪了。驾乘汽车需要佩戴安全带作为强制性标准，已经被大众所接受，公安部将头盔的重要性与汽车安全带相提并论，已经预示着头盔强制标准早晚会落地！
据不完全统计，电动车相关的交通事故所导致的电动车驾乘者伤亡事件中，头部受撞击致伤致死占到了70%以上，因此为了自己、为了他人，在全国推广摩托车、电动车安全头盔是有必要的。
那么这条强制性标准会不会再次引起头盔抢购热潮呢？小编认为只要大家认真了解标准和规定，就不会盲目去抢购头盔。
因为此标准公示1个月后进行制订，有最长24个月的制订周期，而且正式公布后也会再延迟一段时间执行。在相当长的一段时间里，电动车戴头盔都只是建议性而非强制性措施（部分一二线城市有例外）。
而且就算强制执行带头盔，头盔产品也要符合质量标准，目前市面上的大多数安全头盔，质量还不如工地搬砖老哥的安全帽，而前两个月疯狂抢购头盔的投机风，也让更多劣质头盔流入了市场。
因此，消费者要理性看待头盔的需求，根据当地规定选择合适的头盔。商家更要警惕假冒头盔的投机陷阱，避免囤货过多卖不掉，或是因销售假冒伪劣头盔而招致处罚！
总而言之，全国范围的强制性头盔政策很有可能会落地，更理性、更安全的“头盔时代”就要来了！
