疫情给大家的衣食住行都带来了影响，特别是在出行方面的变化，显而易见，电动自行车成为很多人出行的首选，因此，自3月份复工复产以来，两轮电动自行车，销量出现了大幅增长。
近日，央视财经《正点财经》栏目的记者来到江苏无锡走访，发现很多品牌的电动车门店，即使在中午时段，仍不时有消费者前来购车，而大部分消费者主要选购蓄电功能大，续航里程远的电动车，其次在意座位空间、颜色外观等，价位多在3000元左右。
雅迪电动车无锡某门店店主表示，3-5月份的销量与去年同期相比，增长明显，去年平均一个月可以售出200台左右，现在达到了月均400台。
6月份算是电动车行业的传统销售旺季，虽然今年受疫情影响给各品牌销量带来了不确定因素，最终仍达到同比增长50%以上，此外，强制佩戴头盔等新规的实施，让头盔的销量也随之提升。
新日电动车上海某门店店主表示，自6月20日起，上海市交管部门规定：不戴头盔的不给上牌照。因此，6月份该店售出大概1000多个头盔。
截至目前，电动自行车销量同比去年增长60%以上，电摩、电轻摩同比去年增长40%左右，终端门店呈现井喷式的销量增长，线上销售较往年也有大幅度提升，据电商平台数据显示，618期间，电动车整体销量同比增长53%，这些数据正意味着在疫情之下，人们对电动自行车出行的认可。
自3月份以来，不仅国内市场销量出现增长，欧洲等海外市场同样出现了高速增长，除了疫情影响以外，销量增长的另一原因是，多个国家对国民购车给予了补贴优惠，其中，荷兰补贴达到了30%。
我国作为世界上最大的两轮电动车出口国，海外市场增长的受益者当然是国内的电动车品牌，央视财经记者在雅迪电动车无锡生产基地了解到，每天的发货量在11000台左右，而去年同期是不到6000台，发货量同比翻了一倍，为此，雅迪电动车新增了多条生产线，提高产能，保障发货量。
如果疫情成为常态化的生活危机，那么，电动车健康出行的理念也将影响深远，电动车销量增长也将持续增长，但是，销量增长预示着产能就要跟着扩充，切不能为了出货快，在产品质量上“打折”，否则，轻则销量”打折“，重则品牌”打折“。
