近日，小编在中国新废电池交流群中发现有商家咨询，电动车充满电后，一加油门就掉二至三格电，总共五格电，更换了新电瓶、电瓶线也是这样的情况，不是每天会出现，不定时出现，请大家帮忙分析一下！
到底是什么原因造成一加油门电动车就掉电呢？
第一：电池工艺改变，电池轻量化
很多人感慨现在的电池不耐用了，并非空穴来风。2014年，国家号召规范电池行业实行无镉内化成工艺。电池工艺选择无镉+内化成后，企业生产成本增高，电池性能也受影响，最明显的一点就是，电池的初期电压偏低，也就是会出现电池充满电，一加速却很容易出现掉两格电的情况。
但大家不用担心，无镉+内化成工艺是电池长远的可持续发展之道，随着电池技术的成熟，性能差距会越来越小。在实现充分的循环后，电池性能会逐步上升，使用寿命也增长了。
第二：电动车电机老化或消磁
如果电动车经常超载、超速行驶，电机会随着使用时间的增长而出现消磁或老化，从而影响到电机的能量转化率，影响电机的扭矩和续航里程，加速时电量快速损耗！
电动车使用年限越长，电机老化越严重，电机运行效率也越低，骑行里程也比新车更短，也就会出现加油门就掉电，动力不足等原因！
第三：单只电池存在问题
对于电池引起的电动车续航里程的问题中，单只电池续航落后占到绝大多数。单只电池落后会影响整组电池的电压，四块电池组里有一块失效或落后，就会影响到整组电池。比如，载重过多时候整车部件强行运行，放电电流大，没有限流保护，让电池强行放电，导致电池内部元气大伤而损坏电池。
如果电池检测正常，电动车出现一加速就掉两格电的情况，一般来说是正常现象。由于顾客对电动车的专业知识了解的相对不多，有些顾客对电池的性能有疑问，是正常的，维修师傅要根据自己的专业知识给予耐心的解释。
