还记得七月的旺季开始时发誓击败对手的勇气和激情吗？现在传统的旺季已经结束，仅剩半个月了。衷心地问，你的目标能实现吗？
受到今年疫情的影响，可以说，大多数公司和分销商对789高峰季节的销售增长充满了期望。结果，在旺季刚开始的时候，全国各地都有接近异常的低价促销和充满火药味的终端市场。
即将结束的疫后旺季，想知道大多数经销商是否正经历以下三个阶段：
在旺季开始时，“充满自信和激情的彭比”。 7月份，由于疫情压抑了一些电动车的消费，加上企业和经销商的大力推动，每个经销商都对完成旺季销售充满信心。可以说，在主观和客观的共同作用下，每个参与者都实现了“销售额的大幅增长”。
在旺季的中间，“回归现实并努力坚持下去”。在7月份的大力推广下，市场的增长开始逐渐恢复到理性和常态。目前，经销商要实现销售目标并努力增加销量并不容易。 安慰自己和坚持不懈开始成为常态。
现在进入旺季期末，“冲刺达标，异常焦虑”。毕竟，市场容量是有限的。经过两个多月的疯狂促销，争夺最终的“增量空间”，尽力完成了设定的旺季目标，并开始着急。然而，在市场固有的能力下，当每个人都在努力争取尾巴销售时，困难变得异常，并且焦虑开始蔓延。
但是，从当前获得的终端数据来看，在过去的头两个月中，可以说大多数经销商都实现了相对增长，有些大型经销商甚至超过了以前。
但是，早期的销售增长并不意味着“目标的实现”，毕竟过程和结果并不相同。
由于新国标的全面实施，今年整个电动车行业和终端消费市场正在经历自行业诞生以来从未见过的变化。
品牌结构的重塑，终端市场的清洗以及消费习惯的改变，将是今年旺季之后必须面对的事实。这就要求行业实体，尤其是终端分销商，在面对“变化”时要依靠规模效应来占领市场。因此，追求持续的销售增长是实现“规模效应”的主要手段和必要条件。
因此，今年的旺季比以往任何时候都更加重要和血腥也不难想象。
但是，面对即将结束的旺季，我想对那些离目标仍有一定距离的经销商说：“面对今年的困难，实际上，活着更为重要。而不是销售。”
因为，当前终端市场上追求销售的大多数方法都是“非良性的”，可以说“是杀敌一千，自损八百”。如果您盲目地追求既定的销售目标并继续追随竞争，却无视自己的极限，则旺季可能还没有结束，业务周期已经结束。
剩下大约半个月的时间，这场长达三个月的市场争夺战将结束。届时，几家公司会很高兴，有些会担心。但是，无论结果如何，在追求目标的过程中，我们都必须注意方法和措施，并尽我们所能。毕竟，尽管您的目标是实现销售，但最重要的是“看到明天”！
最后，无论如何，祝大家实现今年的旺季目标！
