1、四大头部品牌具有渠道优势
爱玛、雅迪两大品牌渠道已经深入全国各地，覆盖了全国99%县级地区，门店数量超过3万家，台铃、小刀等品牌在全国的渠道也不断在扩张当中，到处设立品牌专卖店，门店数量也早已过万家，并且这些经销商拥有足够的销售和仓储能力，有店就有销量基础！
2、不断价格大战，蚕食中小品牌的渠道
电动车行业每年的市场毕竟才5000多万，前4大品牌要实现过1000万的目标，就必须要再抢占80%的中小品牌的市场，那么发动价格战、通过收购、渠道整合达到一统市场的目的。
3、超强的生产能力
想要实现了年销量1000万，那就必须得有年产量1000万辆的实力，那么对于爱玛、雅迪两大巨头来说，实力已经足够，全国有很多基地布局。此外，自动化生产线也开始大力应用。小刀、台铃也逐步具备大规模生产的能力。
4、每年共享电单车订单不断增加
除了常规的家用电动车生产外，这些企业还拥有很多共享企业的生产订单，虽说不能起到决定性的销量助推左右，但是在总量上还是很可观的。
5、超标电动车过渡期结束，新国标电动车换购潮
2021年底，超标电动车过渡期结束以后，很多挂了临时牌照的超标电动车就禁止上路了，那么这几千万的用户就面临着换购新国标车的选择，这也是一块巨大蛋糕，要是能够吃掉，那么也能带来每年千万辆的增量空间！
整个电动车市场才5000多万辆的盘子，4家全部吃完可能性不大。1年时间，这四大品牌要想同时实现1000万辆以上的目标，难度系数还是很大的。大家认为2020年谁会成为第一家超过1000万的品牌呢？
