近来各地在管理力度上不断对低速电动车出行加码，然而还真有消费者撞在了枪口上。近日，一辆未悬挂机动车牌照的知豆电动轿车在路上行驶，交警多次示意其靠边停车，驾驶员却不听，竟然高速行驶和民警周旋，期间还透过车玻璃竖中指挑衅。逆行、挑衅、占道、急转、急刹，整个过程跌宕起伏堪比警匪追逐的港片！下面是警方视角下的追逐全程。
从视频中可以看到，为防止意外发生，交警一直尾随这辆车。车辆驾驶员没有任何安全意识，驾驶车辆疯狂逃窜，在车来车往的国道上逆向行驶。车辆驾驶员看到有警车拦截，猛打方向，车左侧撞向了警车。
在走投无路的情况下，闯进了路边的绿化带，被民警抓获。
据民警了解，该男子今年40岁，平常喜欢看港片《古惑仔》，特别喜欢里面一些警匪追逐的戏码，这次有了机会便想“过过瘾”，于是上演了这样危险而荒唐的一幕。
不久前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》（简称《通知》），要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
在国家严管的背景下，从今年初开始，各地对于低速电动管理就不断加码升级，不少地区甚至出现一刀切的不合理现象。政府的严管的出发点是安全，低速电动车无牌无照在道路上横行成为最为让人诟病的地方。毫无疑问，低速电动车群体的出行习惯存在很大的问题，这需要企业积极引导，政府大力宣传。
首先我们反对一刀切。应该看到，低速电动车的存在满足了三四线城市人群的正常出行需求，而对低速电动车的管理，目的也是为了保障有序出行，这个前提是要保障民众的出行权益。“一刀切”式的野蛮管理，既不利于行业的规范发展，也限制了民众出行，更不符合国家对科学管理的要求。因此，低速电动车管理应本着科学和民生的原则展开。
其次，给予低速电动车过渡期已经得到了越来越多地方政府的支持。现阶段，山西、河南、山东等省份也已经出台了相关管理规定，尤其是山西省，针对低速电动车在内的不合格车辆给予5年的过渡期，并允许车辆上牌行驶。不仅为低速电动车升级发展提供了参考依据，也保障了消费者的出行权益。
最后，商情也要呼吁消费者遵守交通法规。如果你喜欢低速电动车这样物美价廉、方便快捷的出行方式，那么请加强自律、遵守交规，只有大家共同努力，才能维护好这个便民、利民的出行新选择，让其永续发展下去。
