2018年的逐渐远去，2019年崭新到来，新的一年，多项新规实施，对电动车行业、市场和车主产生影响，全球电动车网提醒你关注这些2019年1月1日起生效的政策：
2019年1月1日起，将取消锂离子电池单体的进口暂定税率，意味着未来锂电池价格将呈下降趋势，同时也将大大加强电动国标车产品的市场竞争力。
2019年1月1日起，浙江嘉兴地区禁止销售超标电动车，因销售企业未明确告知或告知不真实、不全面，导致消费者购买了超标车辆，不能依法办理注册登记手续的，消费者有权要求销售企业退货或更换。
2019年1月1日起，郑州对于未上牌的电动车一律禁止上路。
2019年1月1日起，无锡范围内驾超标电三轮、四轮上路的将被当地公安机关现场收缴车辆，并强制报废，同时参照机动车管理规定，没有驾照的一律处以200-2000不等的罚款，以及15日以下行政拘留。
2019年1月1日起，生态环境部的《污染源源强核算技术指南有色金属冶炼》，适用于铜、铝、铅等有色金属冶炼生产过程的废气、废水、噪声、固体废物污染源源强核算。意味着铅酸废旧电池的回收，将迎来一次重大变化，再想从废电池身上赚钱的商家们，可能会更难了！
日前，中央生态环境保护督察办公室常务副主任刘长根在生态环境部举行的发布会上说，从2019年1月1日开始，用三年左右的时间完成第二轮中央生态环境保护例行督察，再用一年时间完成第二轮督察“回头看”。
2019年1月1日起，浙江省实施的电动车新国标三年过渡期政策启动，将给予消费者手中的超标车辆长达3年的过渡期，2021年12月31日后超标车一律不得上路行驶！而消费者要想在过渡期内正常使用超标电动车，也需要在2019年3月31日前到交管部门办理备案登记。
2018年这一年给予了电动车行业太多不确定性，面对即将开启的2019年，希望电动车企业、经销商和供应商能够不忘初心，砥砺前行。
