1月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》。公告自2019年6月1日起正式实施。
值得强调的是，此次发布的电摩准入资质中并没有表示租赁厂房不得申请，只列出了场地、适宜生产环境、合理生产组织和生产设备所有权等，也就是说不必非要取得土地所有权，租赁土地应当也可申请。
如果想申请一级电摩资质企业，则还须符合以下几点要求：
1、应建立专门的产品设计开发机构；
2、应具有整车安全检测能力及性能测试能力；
3、应具备车架冲压生产设备；
4、应具备焊接生产线；
5、应具备涂装生产线；
6、应具备总装生产线；
7、应具有产品一致性保证能力;
8、产品合格证管理制度。
此外，《企业准入审查要求》对审查的工作流程上也作出了一定优化：
一、简化了企业准入申报材料，取消了有关环评、消防、职业健康、知识产权等材料申报要求；取消了企业更名、重组时提供董事会或股东大会决议、兼并重组协议等材料申报要求。
二、取消了申请准入企业注册资金要求。
三、明确对于零部件产品公告检验可由强制性产品认证证书替代。
四、实施公告和备案相结合的管理制度，明确对已经取得准入的企业变更法定代表人、注册地址等事项以及已经取得准入的车辆产品变更产品参数的，由原来的重新申报公告方式调整为备案管理。
五、优化审查流程，对已通过准入许可企业，在申请增加车辆产品类别、变更生产地址、扩大生产能力（新建分公司）时，明确准入审查可豁免不受影响相关条款要求。
据统计，截至目前为止，共有106家品牌已经获得电摩资质。
建议有志于一级电摩资质的企业抓紧审查自身是否符合，将一级电摩资质拿入手中，避免选择挂靠，毕竟现在相关部门对挂靠的态度并不友好，为避免以后政策变动带来的隐患，让资质完全属于自身才是最好的选择。
