广东省一直是禁摩的重灾区，三年前的深圳禁摩甚至引发全国性的大讨论，然而在电动车新国标、电摩及轻便电摩国标即将实施的2019年，广东却传来重大好消息。本月，广东省公安厅发布《关于开展摩托车“带牌销售”试点工作的通知》（意见征求稿），表明广东省将开展摩托车“带牌销售”相关工作：未来广东将采取消费者在购买车辆时，由商家现场提供的上牌一站式服务。
1.带牌销售为电摩解禁开路？
广东本次“带牌销售”举措除了是在电动车新国标、电摩及轻便电摩国标即将实施的背景下之外，还有一个重要政策依据就是为了深化“放管服”改革、提升便民服务水平。长期以来，电动车、摩托车销售都被地方管理政策卡脖子，要么说你没上路权，要么说产品不合格，总之一个字——“难”。
广东“带牌销售”政策的意义在于地方政府给予摩托车、电摩乃至以后扩大范围的电动车以合法销售、合法上路的权利。政策统一了，杂七杂八的事儿就少了，这对企业对经销商来说都是好消息。
未来，作为“禁摩限电重灾区”的广东地区有望逐步开放摩托车、电摩的市场管理，行业将迎来新的发展机遇！
2.带牌销售将促进终端销售
广东推广“带牌销售”还有一个重要作用，就是减少了消费者的使用成本。日前不少行业媒体鼓吹电动车新国标及电摩标准实施后，消费者又要上牌又要考驾照，成本将提高不少。然而“带牌销售”解决的就是这个消费痛点。
简单来说，“带牌销售”就是用户在购买车辆时，由商家现场提供的上牌一站式服务。不仅能缓解车管所的工作压力，也能有效杜绝买车不上牌的现象发生，是一种非常科学和成熟的车辆管理模式。
广东解禁摩托车、电摩的大门已经打开，并极有可能在全国范围推广！在这个电动车行业的新国标之年，电摩极有可能打出一场漂亮的翻身仗，让我们拭目以待！
