这段时间低速电动车被推上了风口浪尖，两会期间人大代表呼吁不要对低速电动车“一刀切”，国标组长明确支持国标出台，都向外界传递向好的信号！
近日，河南省积极做出响应，执法人员手捧公文明确表示，低速电动车可以上路并且不会按照机动车管理，低速电动三轮车、低速四轮车不再按照无证、无牌管理，这也意味着路权全面放开，可以上路行驶，但要登记遵守交通规则。
同时，工作人员还表示，对于前期执法过程中处置的车辆将进行再次审核，如果没有违反交通规定的将不予处罚，如果确实违反交通规定的必须处罚！这也是对低速电动车驾驶员的一种劝导和约束，确保低速电动车驾驶员按交规驾驶。
这次首次有地方执法部门公开表示对电动三轮车和四轮车的路权支持，引起了现场老百姓和相关电动车、三轮车和四轮车经销商的大声喝彩，感谢政府为老百姓的实际需求进行考虑！！
3月21日，工信部科技司发布《四轮低速电动汽车技术条件》制定计划，计划中明确标准出台时间在2021年，这给企业与经销商留下至少两年的过渡期。
工信部的计划意味着，在未来的两年里，低速电动车仍旧参照之前的管理模式，不需要驾照，且能合法上路！
经销商大胆的卖，消费者大胆的使用，但是一定要遵守交通规则，以后可能将纳入个人征信系统，违法、违规或者违背社会公德都将受到应有的惩罚。不管怎么说，都要对自己的安全负责，行车不规范，亲人两行泪
