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辟谣:4月新规电动车出行需上牌,还要上交强险?不然不能上路!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-02  来源:全球电动车网  浏览次数:1763
核心提示:首先是油价、电价都要降,而我们日常出行的电动自行车也将引来改变!但是网上流传出“没有脚镫子的电动自行车不能上路”,电动自行车还需要上牌,需要上保险,事情究竟是怎样?我们一起来看。

4月开始,新规开始实施。

       首先是油价、电价都要降,而我们日常出行的电动自行车也将引来改变!但是网上流传出“没有脚镫子的电动自行车不能上路”,电动自行车还需要上牌,需要上保险,事情究竟是怎样?我们一起来看。

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       电动自行车上牌保险不能少?

       其实国家已经对电动车进行了明确的划分,可以上路的电动车包含了电动自行车,轻便电摩,电动摩托车3大类。现在4月新规公布的新国标,指的是电动自行车新强制性国家标准,简称“新国标”,是电动车自行车的新国标。

      根据规定,电动车自行车最高车速不能超过25千米/小时,而电动车的重量不能超过55千克,功率是必须保持在400W之内的,并且特别强调了要安装脚蹬子。而电动车自行车属于非机动车,是不需要考驾照,也不用上公安规定的机动车牌照,所以是不需要上交强险这些保险的。

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       而电动车自行车在购车时,需要上的是非机动车牌照和实名制防盗牌照,缴纳一笔上牌费用,但不用缴纳交强险。

       其实,需要上机动车牌照和交强险的是轻便电摩还有电动摩托车这两种。因为他们是属于小型的机动车的范畴,所以需要悬挂机动车的牌照,而且要实名登记车架号和要上交强制保险的,具体交强险的缴纳金额每个地方不一样。

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       电动车事故多,责任怎么划分?

      因为电动车的小巧方便,很多人会使用电动车。但是,电动车作为非机动车,第一它的稳定性比较差,然后没什么安全防护,不可能像汽车四个轮子那样平稳,所以就导致电动车特别容易摔倒也容易出事故。

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       根据规定一般电动车事故责任分为三种:

      1、机动车之间发生交通事故的,适用过错责任原则,是以过错作为价值判断标准;

      2、机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的,适用无过错责任原则,机动车驾驶人员无论有无过错,只要对非机动车、行人造成损害,法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。

      3、非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任,即过失相抵,但在举证责任分配上,应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。

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       电动车也能买保险,靠谱吗?

      近来,市场上出现了一种电瓶车保险,一年几十元的保费,如果不慎撞人或意外被撞,最高可以获得2000元的意外医疗费用,以及2万元的个人第三者责任赔付。其实,这种保险就是专属于电动车这种交通工具的意外险。

      朋友们,对于电动车的规定,大家都看明白了吗?有什么看法欢迎留言!

 
 
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