资料图
（图片来源：千龙网）
据补贴新标准，测算下来，如果地方补贴退出，北京入门电动车型的补贴将减少两三万元，中高端电动车型的补贴将直降5万元。
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造车新势力几乎均选择涨价
比如，新特汽车早在年初就将旗下首款车型DEV 1两款版本补贴后价格分别上调5000元和6000元；今年2月起，小鹏汽车G3价格上调幅度为2万元至3.4万元之间；蔚来汽车则在新政出台第二天即涨价约5万元。
业内人士分析，各品牌新能源乘用车是否涨价、涨价幅度将视车型技术达标情况、成本与盈亏状况以及市场竞争力等因素综合权衡。相比传统车企，造车新势力电动车订单少产量低，还难以通过大规模生产摊薄成本，因此迅速采取了提价应对举措。
另据北辰亚运村汽车交易市场数据显示，2018年，北京累计销售国产纯电动乘用车6.9万辆，占所有新车总销量的11.46%。
