早上八点,上班早高峰,在杭城多个重要路口,赶着上班的电动车在红灯前纷纷排起了长队。
杭州网记者发现,虽然时间非常紧迫,但是大家出行的安全意识却很高,大部分电动车主都自觉地佩戴上了头盔,遵守交通规则,不闯红灯,确保安全文明出行。
↑上学的路上,为了确保出行安全,无论大人、小孩都自觉地佩戴好头盔。
↑上班早高峰,在新塘路与环站东路十字路口,骑车市民装备齐全,有序通过路口。
大数据告诉你戴头盔很重要
据杭州市公安交警部门介绍,通过近两年加大对电动自行车交通安全管理,全市涉及电动自行车的交通死亡事故有所下降,但也不可忽视。
电动车事故死亡人数占三成
2018年全年涉及电动自行车的道路交通事故1200余起,造成250人死亡,占道路交通事故死亡总人数的29.46%,与上年相比减少90人,下降26.39%。
交警分析,涉及电动自行车的死亡事故主要集中在午后及傍晚时段,占事故总数的70%,其中又以午后居多。
死亡人员绝大多数为青壮年,年龄主要集中在30-50岁,占了总死亡人数的80%以上;其中男性死者比例高达75%,大大高于女性死者比例;在死亡人员中多数为外来务工人员,专业公司的外卖快递人员虽然涉及的事故也有,但是由于其有统一颜色醒目的制服,更主要的是绝大部分佩戴安全头盔,发生事故造成死亡的很少。
据初步统计,在涉及电动自行车的死亡事故中,80%以上发生在路口,主要涉及不遵守交通信号灯,不按规定让行等;
发生在路段上的主要涉及逆向行驶、超速行驶、不按规定超车以及横过道路时未下车推行等,还有就是经常听到的“开门杀”(机动车突然开门导致的电动自行车事故)。在涉及电动自行车的事故中除了车辆间的正面、侧面碰撞外,电动自行车在超车、会车过程中由于车体外加装遮阳棚、支架、货物以及绑绳钩等引发钩挂事故,也是导致事故一大方面原因。
交警部门再次提醒!
驾驶电动自行车上道路行驶,应按规定使用安全头盔,不得载人(注册登记的电动自行车限载1名未满12周岁的未成年人),并遵守非机动车道路通行规则。
6条提醒要记牢:
首先就是要拒绝购买超标车辆,不要擅自改装;
第二要各行其道,不要走机动车道和逆向行驶;
第三要控制好车速,不要超速行驶;
第四要遵守交通信号灯,该停得要停,该让的要让;
第五装货要符合规定,不要超长超宽;
第六要务必配戴好安全头盔。