不过，需要关注的是，中国商报记者近日走访北京市多家电动车销售点时发现，一些不达标的电动自行车仍在销售。
▌消费者担忧多
“新国标”的出台让不少消费者开始担忧：自己的不达标电动自行车将会如何处理，今后是否能够继续上路？
从内容来看，“新国标”调整了车速限值、整车质量等技术指标，其中，最高车速由20公里/小时调整为25公里/小时，整车质量（含电池）由40千克调整为55千克。同时，新国标还首次明确了电动自行车的短途代步功能，并要求电动自行车应具有脚踏骑行能力。
相较之前的国标，看上去“新国标”在速度、整车质量、电池功率等标准上“放宽了要求”，但与现行标准不同，此次“新国标”属于强制性标准，消除了“非否决项”留下的漏洞。
在“新国标”从发布到正式实施之前，电动自行车的销售点现在是什么状态？中国商报记者近日走访了北京市多家电动自行车销售点，一位销售人员告诉记者，普通消费者对于车速、整车质量等并没有过多要求，但快递员和外卖员则需要续航时间更长、载重更高、车速更快的电动车，而这往往需要进行“改造”。“如果是轻型电动车一般都会增加一个电池，然后把限速调高，或者直接买电动摩托车。”这位店员说道。
记者了解到，电动自行车属于非机动车，不能在机动车道内行驶，在车速和整车重量上具有严格限制，而电动摩托车则属于机动车，需要牌照。但目前市面上的大量电动自行车在整车质量、最高速度等方面严重超出了标准规定，在外形、性能上更加接近摩托车，实质上已经属于机动车了。
尽管“新国标”已经出台，但不少消费者对此知之甚少。不少受访消费者表示自己并没有听说过“新国标”，对于电动自行车标准也并没有概念。
据了解，2018年5月15日至2019年4月14日为“新国标”的过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照规范组织生产，鼓励销售企业销售符合规范的产品，鼓励消费者购买符合规范的产品。但对于已经购买电动车的消费者来说，尽管有将近一年的过渡期，但“新国标”的出台还是让他们现在就开始担忧起来。接受采访的杨女士告诉记者，自己此前花2600元购买了一俩轻型电动自行车，车速和整车质量均符合“新国标”，但是没有安装脚踏板。一旦“新国标”实行，这样的不达标电动车将会如何处置，商家是否会进行后续的处理？对此，北京东城工商分局明确表示，对已售出的不符合相关标准的电动自行车及相关产品，消费者要求退换时不得拒绝。但一条“违规电动自行车退换货须有证明车辆不合格的检测信息”的退换货条件让杨女士再次感到了疑惑，不合格检测该由谁来检测，在“新国标”实行前能否实现退换货？
还有一个问题是，实行“新国标”后，该如何确保生产销售的电动自行车都符合标准，电动自行车的管理如何进行？从目前来看，电动自行车上牌照或许将在今后推广开来。目前，全国已有多地出台了关于电动自行车牌照的相关规定，比如太原市就明确电动自行车实行实名登记上牌制度。
另据了解，北京拟立法要求电动自行车在区级公安机关交通管理部门进行登记，并在取得北京市电动自行车行驶证、号牌后方可上路行驶。未纳入产品目录的电动自行车，不得在北京市销售和登记上牌。“我们这边听到的消息是大概明年4月北京所有的电动自行车都会被要求登记上牌，届时不符合新国标的电动车将不予上牌。”一位电动车销售点店主告诉记者。
▌不达标电动自行车仍在销售
记者走访时发现，并非所有在售电动自行车都符合“新国标”，没有脚踏板的轻型电动自行车仍在销售。
近日，北京市工商局启动了违规销售电动自行车专项治理行动，并对电动自行车经营商户全面开展行政指导，要求经营者停止销售违规电动自行车，包括电动摩托车、电动三轮、四轮车、老年代步车。从7月起，对仍在违规销售电动自行车的商户，工商部门将依法严厉查处，情节严重的将被吊销营业执照。
中国商报记者近日走访北京多家电动自行车销售点时发现，不合规电动自行车仍在销售，甚至部分电动自行车的最高车速超过了40公里/小时，整车重量超过70千克，不少店面还在展示并出售电动摩托车。
在北京丰台区一家电动自行车销售点，不大的店面里摆放着几辆电动自行车，“如果是日常用的话，大家还是会选择轻便的小型车，这种电动摩托主要是卖给外卖员和快递员，他们每天驾驶时间长，送餐或送快递有时间要求，对行驶速度也有更高的要求。”虽然店主告诉记者，目前销售的都是符合“新国标”的电动自行车，北京的车行都已经停止销售不合规的电动自行车了。然而，记者发现，店里销售的电动自行车虽体形较小，大部分电动自行车设计都配有脚踏板，但原本应该配齐的脚蹬却被卸掉了，只剩下脚蹬连接杆。
此外，记者咨询了多位店主，他们均表示这种没有脚踏板的电动自行车确实不符合“新国标”，“虽然没有脚蹬，但现在还能买，上路也没有问题，就是可能明年上牌照会受影响。”一位店主说道。
不止一家电动自行车销售点在销售没有脚踏板的电动自行车，即使是具有脚踏板的电动自行车，是否具备脚踏骑行功能也颇让人怀疑。记者来到西城区一家电动自行车销售点，表示想买一辆电动自行车，店主为记者介绍了几款轻型电动自行车，当记者询问这几款是否都符合“新国标”时，店主肯定地告诉记者全部符合“新国标”，然而记者在这些电动自行车中发现，有一款电动自行车没有安装脚踏板。
面对记者的质疑，店主表示，这款电动自行车出厂就没有安装脚踏板，但在车身两侧预设了两个圆凹点，如果今后需要安装脚踏板，可以钻开两个凹点进行安装。“您现在买没事，上路也不会有人管。等明年新标准实施后您过来我们帮您装一个脚踏板，这样就符合“新国标”了。”店主说道。然而，店主所说的圆凹点位于车身偏后的位置，即使安装了脚踏板也不能正常骑行。当记者提出这样的疑问时，店主坦言确实不能骑行，“那没办法，但至少在表面上看起来符合‘新国标’了。”
