一：电动车电池：是电动车的动力来源，能源载体，用于驱动电机，电池电压决定整车的工作电压，电池容量与整车的续行历程成正比。
电动车常用的铅酸电池的结构主要由电池壳，正极板，负极板，隔板，电解液，端子，密封胶，安全阀等部件构成
电池的种类可分为：锂离子电池，镍氢电池，胶体电池和免维护型铅酸电池。其中常用的是胶体电池和铅酸电池。
根据电压可分为12V,24V,36V,48V,60V等。电动车最常用的是48V、60V
根据容量规格可分为：10AH,12AH.17AH,20AH,22AH等。电动车常用的是12AH和20AH的蓄电池。
二：电动车电机：将蓄电池的化学能 转化为机械能，由转动能转化为机械牵引力，使车轮转动，电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比。
根据通电方式可分为有刷电机和无刷电机：
A:有刷电机是有铁芯绕组，磁钢片，碳刷，碳刷架，换向器等组成，靠碳刷与换向器交换接触达到规律性运转效果。
B:无刷电机是由铁芯绕组，磁钢片，霍尔元件等组成，靠霍尔（分电度角）换向达到规律性运转效果。
根据结构可以把电机分为：无刷无齿，有刷无齿，无刷有齿，有刷有齿等，最常用的是无刷无齿电机。
根据工作电压可分为：12V,24V,36V,48V,60V,64V等，最常用的是48V电机。
根据功率可分为：180W,250W,350W,500W,800W,1000W等，最常用的是350W和500W的电机。
三：电动车控制器：控制蓄电池的输出电流，电压进而达到控制电机转速与功率，即整车速度，达到掌控整车的效果。主要功能有无级调速，刹车断电，限流保护，欠压保护，限速，时速显示，1：1助力等。
根据功能和结构的不同可分为有刷控制器和无刷控制器两种 。
根据工作电压可分为：24V,36V,48V,60V,64V等，最常用的是48V的控制器。
根据输出功率可分为：180W,250W,350W,500W,800W等，最常用的是350W和500W的控制器。
四：电动车充电器：是补充电池能量给蓄电池充电的设备，能够将市电转换成直流电并控制其电流和电压充入蓄电池储存起来的电器。
充电器主要有整流滤波，高压开关，电压交换和电控制等几个部分组成，工作状态有恒流，恒压，浮充三个阶段。
A:恒流是按电池的种类而定的;
B:恒压是按电池标准而定，常规以单节电压14.7V—14.8V
C:浮充是按电池标准而定，常规以单节电压13.8V—14V
以上就是电动车的四大件了，随着电动车质量越来越好，也不用过多担心这些零配件损坏了~
