高级搜索 标王直达
新能源车
通机
 
当前位置: 首页 » 电动车资讯 » 国内资讯 » 正文

大批南方经销商面临倒闭,市场重心或将北移?!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-15  来源:电动车商情网  浏览次数:1514
核心提示:电动车大品牌仍然受挫较轻,或市场抗压能力强,品牌宣传、活动促销不断,杂小品牌风雨飘摇,生存压力巨大。
     自4月15日新国标政策开始实施,到现在马上一个月时间,整体来看,超标车基本处于退市状态,电摩、轻便电摩、新国标车市场仍然没有打开,消费者处于观望中,对新国标车并不感冒。电动车大品牌仍然受挫较轻,或市场抗压能力强,品牌宣传、活动促销不断,杂小品牌风雨飘摇,生存压力巨大。

    新国标实施对消费者而言有什么变化?一方面与旧标车相比,新国标车在速度、外观使用性能方面与用户需求相差较大,不得民心。另一方面,是车子涨价、交税、交强险、还要考驾照。可以说消费者骑电动车的成本上涨了,但是骑车质量与体验却下降了,相信这种落差放在谁那都是难以接受的。

    有走访,南方市场新国标开始订单大幅度减少,无论是经销商门店还是企业,都不景气。市场销量现断崖式滑坡。电摩是南方市场的主推产品,江苏、浙江、广东、广西等南方市场销量滑梯似的大量下跌,可以推测2019年将有大批南方经销商面临关门。对经销商而言,手里本还有不少超标车库存未解决,占用了大量的运营资金,即使进货了新国标车,销售情况又不理想,同时还面临着市场监管部门的抽查,一不小心还有巨额罚款。新国标后,第一波关闭潮,势必要来。

    对于已经获得3C生产资质和电摩目录企业而言,解决异地生产,进入挂靠企业500米生产范围是重中之重。另外有消息称,浙江的生产基地已经开始裁员,停产,产能至少减少了50%以上。这也是企业降低损耗的无奈之举,可见现在的电动车市场压力有多大。

    如果优胜劣汰是行业发展的必经一步,那么行业洗牌之后留下的必然是那些实力强大的电动车品牌。从某种角度讲那么他们的发展动向,即是行业的发展动向。

    虽然新国标市场一直冷淡,但是一些大品牌仍然动作不断,近期一些行业品牌纷纷召开新品发布会、招商会、促销活动、签约明星等。不过总结观察,可以看出,大部分品牌活动、会议集中在北方市场举办。北方市场或将成为大品牌重点发力的地区。

 
 
[ 电动车资讯搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐电动车资讯
点击排行
 
 

购物车(0)    站内信(0)     新对话(0)