截止目前，关于查封的具体原因尚不清楚。不过，从查封公告内容来看，可以看出民事裁定，对此，业内人士普遍认为，多半是欠款引起的合同纠纷。事实上，早在此前，银隆新能源曾因负面缠身而饱受舆论质疑。其中，就包括银隆拖欠供应商货款这一项内容。
根据查封公告的时间来看，查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，这意味着如果南京银隆不能获得提前解封，南京银隆产业园项目将停工36个月，按照常识，一个工程项目停滞36个月，就基本宣判了“死刑”！
图为江苏省部分高级领导出席南京银隆开业项目
南京银隆为何会走到今天这步田地？
这要从南京银隆的母公司银隆新能源股份有限公司开始说起。来自工商部门的信息显示，银隆新能源股份有限公司的最大自然人股东是董明珠（持股比例17.46%），是珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（持股比例25.99%）之外的第二大股东。如今，银隆新能源股份有限公司已经在全国部分地区投资了新能源项目（持股比例）：
洛阳银隆新能源有限公司 （100%）
南京银隆新能源有限公司（100%）
珠海星隆新能源科技有限公司（100%）
成都市银隆新能源有限公司（100%）
天津银隆新能源有限公司（100%）
北京银隆新能源科技有限公司（100%）
珠海神通汽车租赁有限公司（100%）
河北银隆新能源有限公司（100%）
珠海广通汽车有限公司（100）
其他参股（非100%持股）的项目若干。
图为早前银隆新能源厂区停工场景
梳理银隆新能源在各地投资的项目来看，除了宣称的项目投资额及产能外，最大的问题不是停工，就是停产，基本是负面缠身。而如果非要给南京银隆今天的结局总结一个原因的话，恐怕就是“步子迈大了，扯到了裙子”！
那么今天南京银隆的窘境，会在其它地区投资的项目上重演吗？目前还不得而知，不过，或许银隆新能源是时候考虑一下该如何收拾目前的残局了！如今，全国多地布局造车新势力，银隆新能源不过是其中一家，扪心自问：所谓开展的新能源汽车项目究竟是业务真实需要还是看中了各地招商引资的政策（补贴）？
尽管答案大家都心知肚明，但现实的问题是各路财阀或资本市场都向造车新势力倾斜，而实际上市场和消费者并不需要几百家造新能源汽车的企业；一大片终究逃不脱关闭的结局，谁都以为自己会是活下来的少数几家之一，但是南京银隆现实的结局就是最好的佐证，但愿南京银隆不是造车新势力倒闭潮的第一块多米诺！
