首先，从电动车能否上牌来看，新国标对电动车车速、重量、电压有了明确的规定，这意味着如果将48V的电动车改成72V，车速、重量、电压等都将不满足条件。此外，虽然新国标将电动车分为电动自行车、电轻摩、电摩三类，但是私自更改的电动车将不属于这三类，而是会被划分为非标车，而这也意味着此类改装电动车将无法过审，从而无法上牌。因此，从这点来看，48V的电动车是不能改成72V的。
其次，从改装成本来看，48V的电动车要想改成72V，不仅仅只是更换一个电池那么简单，因为电池与充电器、控制器、电机都是配套的。如果电池电压变大，那么充电器、控制器、电机也应随之调大，而这也意味着改装成本会大幅提高，并不合算。因此，从这点来看，48V的电动车也是不能改成72V的。
此外，从改装技术要求来看，48V的电动车要想改成72V，要求改装者有过硬的理论知识与技术，而目前很多年长的维修师傅都是从摩托车和自行车领域转业而来的，其都不具备改装的技术知识。因此，改装起来比较困难，如果强行改装，可能会加速电池的衰退速度。而从这点来看，48V的电动车也是不能改成72V的。
最后，从安全的角度来看，48V的电动车要想改成72V，虽然速度提高了，但是安全性是无法保证的。这怎么说呢？因为改装后的电动车不属于电动车厂家的三包范围之内，而一旦出现问题，只能是用户自己负责。
从以上四点来看，48V的电动车都是不能改成72V。其实，对于用户来说，如果觉得电动车速度不够快，可以考虑电摩或者电轻摩，不要私自去改装。那么，作为用户的你，怎么看呢？
