1999年电动车“国标”落地，到2019年“新国标”落地，20年来，电动车行业风云激荡，群雄逐鹿，经历了从野蛮成长到精细化运营的巨大转变，草根迸发出的创业热情，创造出了不可小觑的千亿规模产业。
新国标带来行业巨变，资源向头部品牌集中已是大势所趋，以爱玛、雅迪、新日等为首的电动车品牌正在全国市场上攻城略地，收割市场，成为名副其实的全国性知名品牌，而面临新国标落地期间市场混乱的阵痛，“杂牌军”仍在垂死挣扎。
成王败寇，新国标之下，电动车行业进入新元年，行业走向规范竞争已经指日可待，对于新国标初期市场不断出现的问题，企业唯有沉下来做好产品，在新的增长引擎下寻求突破才能在未来竞争中拔得头筹。
新国标市场难题
1，消费者对新国标产品的接受度。
一方面， 由于新国标政策的出台，对电动车的最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等方面提出了要求，电动车产品进行了全方位的改变。对于符合新国标的电动车产品， 消费者需要有一个接受和认可的过程。
2，经销商继续出售超标车。
目前，全国各地对新国标政策执行不一，市场上仍然有很多经销商在售卖超标车，这严重扰乱了电动车市场秩序。在消费者对于电动车新国标政策没有完全了解的情况下，超标车和国标车共存市场，这无疑会增加消费者的购买决策成本。另外，小品牌为了自己短期的利益，向市场提供大量的超标车，导致市场竞争无序的局面出现，而此时大品牌按规定出售国标车，销量无疑会大幅度下降。所以新国标政策的快速全面落地，对于电动车行业来说尤为重要。
3，显性成本增加。
4月15日以后，电动车成本提升，整个渠道沟通成本也都在增加。（1）产品本身的刚性成本。比如强制性安装的脚踏骑行功能；（2）3C 强制性要求的，比如防水、阻燃等；（3）强制上牌的合规成本。
4，隐形成本增加。
渠道和消费者的教育成本，企业的研发成本，这些都是隐形成本。在终端门店，由于非标车的存在，业务人员要花费一定的时间为消费者讲解国标车的优点，无形之中增加了渠道与消费者的沟通成本；超标车冲击市场，各地政策落地时间不一，成本上涨等因素，致使有资质、合法经营的品牌电动车企业经营压力巨大，短期造成的业绩下滑难以避免。
抓住新的增长引擎
1.技术驱动产品创新
新国标最大关键点在于其标准只是一个起点而非终点，只有下限而无上限。新国标下，头部品牌的竞争已经不是单个领域的竞争，而是系统力的竞争，涉及品牌形象、产品品质、服务品牌、顾客满意度等多个维度，电动车企业想要赢得未来，需得超越起点，坚持以技术驱动的营销路线，产品创新为品牌发展的核心驱动力。
在移动互联网时代，智能化正在成为电动车新的产品创新突破口。向互联、智能、交互的方向发展，以雅迪为代表的一线电动车品牌已经推出可以通过手机 APP 进行人机交互的产品。而爱玛作为行业领头羊，于近日推出联名款“梦幻森林”首秀车型，更加专注“更时尚、超受欢迎”领域，以迎合“Z世代”消费人群。
2.跟上潮流创新品牌营销
营销的本质，在于率先发现并解决消费者的痛点，谁就能给顾客更好的体验，谁就能在未来的竞争中占得优势。
电动车元年，连接、交互、智能化将成为电动车产业升级的风口。所谓连接，既是人与人的连接，也是人与机器的连接。小米、小牛的起步是通过人与人、人与机器的连接，产品、用户体验和行业品牌形成差异。连接和交互的背后是与 C 端的无障碍沟通，建立与C 端高效的连接，就需要在营销上进行系统的创新，企业可以根据自身用户特点和群体偏好，借力大数据产生的用户画像和习惯行为方式进行精准投放，并结合热点话题、事件、时间节点进行精细化运营，提升品牌营销效率。比如爱玛看准外卖小哥与美团合作打造的全国篮球联赛，堪称电动车行业一场教科书级动感跨界营销；雅迪首次试水营销，看中湖南卫视人气大哥综艺《天天向上》打造综艺性发布会，大手笔赞助当下流量明星加盟的《青春的花路》，助力品牌年轻化。
3.进入未来销售模式，为终端赋能
未来的销售模式除了传统的线下渠道，更重要的是线上线下整合式销售，即线上选车支付后，订单被指派到线下渠道进行配货并提供售后。一方面融合销售的方式降低了品牌获客成本，变相提升了“到店率”， 另一方面也节省了用户到店购车的时间成本。另外， 厂商可以借助电商大数据平台进行用户分析，帮助厂商更加直观快速地了解不同区域用户的用车习惯和喜好差异，这在传统的分级经销商渠道模式下很难实现。
通过新零售的方式与消费者建立链接并形成交互关系，可以准确洞察到消费者的需求，以此来支持产品研发和决策工作，提升公司的经营效率。而新日便是这方面的佼佼者，相继在4月和5月与京东、天猫达成合作，开启用互联网大数据反推定制产品的新模式，率先打破产业壁垒，推出两款联名研发的跨界新品X1与R3。
4.终端升级，服务驱动赢利
借助互联网工具提升终端与消费者的交互能力， 特别是随着产品智能化升级的今天，消费者可以借助移动设备，对产品信息、细节有主动的了解，大大释放了终端业务员的服务效率。与此同时，借助软件系统完成消费体验升级，以 C 端为核心，以服务驱动终端赢利能力的提升。
未来3年左右的过渡期将会是近些年来电动车市场格局变化的分水岭，有能力的电动车企业会抓住这一机遇，通过产品升级、品牌升级、兼并整合以及上市等一系列方式扩大自身规模，提升企业竞争力。
回归本质，商业竞争实质为产品的竞争，毫无疑问， 每一家电动车企业的初心都必定是为了让世界变得更美好，所以，回归初心，回归产品，重新审视产品质量和企业发展速度的关系，并作出权衡，就变得极为重要，这决定了企业的未来。
