新国标执行三个多月，终端市场各品牌销售情况究竟如何？营商通过多个地区的市场走访发现：电动车品牌销量表现两极分化严重。大品牌经过短暂的销量下跌已经逐步回升，甚至超越往年同期水平；而小品牌和杂牌车经过新国标的洗牌大多数已经难以支撑，正在逐渐消失，可以说强者愈强，弱者愈弱。
大品牌销量火热，厂家已出现缺货情况！
根据市场终端和厂家反馈的情况，由于七八九旺季和暑期学生购车季的到来，目前不少一线品牌销量大都出现了的高速增长，像爱玛、立马、绿佳等厂家已经出现部分款式断货的情况，现在一天12小时不停歇紧张生产中，可谓是这边风景独好！
消费者品牌意识觉醒，大品牌占尽优势
反观小品牌和杂牌车，由于电动车新国标的颁布直接促使了消费者品牌意识的觉醒，买车首先要有保障的观念已经深入人心，导致小杂牌的处境更加艰难。无论是购买新国标电动自行车还是电动摩托车，消费者都更偏向于选择大品牌，有品牌背书有信用保障，这也稳固了大品牌的销量崛起。
小品牌和杂牌车被淘汰，大品牌销量更加火爆
在新国标的严格要求下，很多中小电动车企业开始关门停产，经销商转行或者改换大品牌二网经销商，这一情况加剧了小品牌的市场份额的流失，大品牌占领了更多市场份额。
可以预见，今后这种销量两极分化的行情还将持续，行业洗牌已成定局，同时这次市场的洗牌也是有雄心的厂家、经销商的历史机遇，必须抓住这一黄金时机！
