我们应该了解到，有些城市的交管部门为了加强对机动车交通违法行为的治理力度，欢迎市民对交通违法行为进行拍照举报，只要所拍的举证照片符合相关要求，不仅会对违法人员进行处罚，而且会对举报人予以奖励，此举形成了全民参与打击严重交通违法行为的强大声势，收效甚好。
就交通管理而言，电动车作为安全性能较低而普及性颇高的交通工具，令各管理部门尤为棘手。超载超速、肆意变道、非法改装等违法行为，无论如何去呼吁，去提倡，都不会见少，这些不遵守交规的骑手在道路上就好比一个潜在的炸弹，随时会有可能引发交通事故的惨剧。无论怎么样，这种现象是我们最不希望看到的。
目前依靠监控与交警并不能避免一切违规现象的发生，事实上，即便是机动车管理法则施行这么久，都未能完全避免交通事故。那么话题又回到”随手拍”这件事上，电动车新国标已经正式实施三个月有余，在骑的电动车都得到车管所登记备案上牌，如此一来，我们不难发现，“随手拍”作为一项面对大众的监督措施，无论是其普及性还是实用性都颇为可观，在当下交通环境而言不算得上是一剂良药，但是无法否认其积极作用也是事实。面对庞大而繁杂的电动车使用群体，采用公众化的监督模式有利有弊，最大的问题就是取证调查的困难性以及广范围监督同难以处罚的矛盾性。诚然，当前有关“随手拍”的问题仍然十分严重，也许对大多数群众而言其起到的监管作用可能微乎其微，但是这些问题仍然需要得到解决，这一点毋庸置疑。
电动车违规现象亟待规范，“随手拍”作为辅助性的监管手段，有着广泛的群众基础，应用到整治电动车违规乱象方面，会起到巨大的警示作用，希望能够引起交管部门的考虑和重视。文明交通是城市文明的标志、城市形象的名片，广大市民朋友应该自觉遵守交通法规，摈弃交通陋习，共同打造文明的交通环境。
