据不少经销商反映，这段时间三轮车销售情况明显出现很大改善，市场迎来旺季。马上9、10月份低速电动车市场也将火起来，令大家充满期待！
市场形势一片大好，今年的旺季也开始火热起来！但行业出现三大新情况，对这个至关重要的销售节点影响重大！
环保高压，手里有货才不慌！
这两天，有北方企业发出通知，目前环保部门已经开始行动，黄河以北的企业产能将受到很大影响。
山东、河南、江苏的三、四轮车生产基地恰好在严管范围之内，此举极有可能造成三、四轮车企业供应不足！一旦成真，不仅将供货紧张，甚至可能面对无货可卖的局面！
电池连续大涨，三、四轮车压力很大！
上周，铅价全线飘红，电池价格不断上涨，48/12基本稳定在260-280元/组，48/20基本稳定在460-480元/组。本周铅价在震荡两天后触底反弹，新一轮电池涨价也即将到来，据行业知情人士透露，电池将全面回到3、5时代！
政策影响，上牌、3C等成本增加！
对于三轮车企业来说，目录、上牌、3C等政策的强压，对资质、技术都提出了新的要求。为了进入工信部目录，各大三轮车品牌不断增加研发投入，3C资质也成为出厂的标配，种种费用都在无形中增加生产费用。
此外，随着气温攀升，新一轮环保督查和停产限电也在路上，供求也将变得越来越紧张，如果当地政策允许，提醒大家按需提早备货！
当然很多经销商质疑，厂家想涨价是一方面，最重要的是市场能不能接受！其实，市场已经出现新变化！
1、政策松绑，上牌上路成为各地管理三、四轮车的主流态度；
2、上半年受政策影响，不少消费者持观望态度，随着尘埃落定，需求强力释放，且下半年正值购车旺季！
三轮车整治只是电动车行业洗牌的一个推手，从全国范围看，三、四轮车上牌就能合法上路也是大势所趋。
在这样的局面下，讯哥提醒大家，宁可信其有不可信其无，这些缺货涨价的信号都不是空穴来风，大家抓紧时间备货，以免错失销售黄金期！
