近年来，随着社会经济的快速发展，城乡摩托车拥有量大幅攀升。摩托车在给群众出行带来方便的同时，“涉摩”交通事故也频频发生，且呈逐年递增之势，严重影响了道路交通安全和社会治安大局的稳定。今年，临澧大队树立“创新管理保平安，服务民生树形象”的工作理念，不等不靠，创新求变，依托道路交通安全社会化管理平台，积极探索总结出了以“网络化管控、便捷化服务、常态化执法、长效化宣传、规范化考核”为主要内容的“五化”摩托管理模式，破解摩托管理难题，取得了显著成效，社会反响较好。
一、网络化管控。一是加强组织领导。临澧县成立了由县委常委、政法委书记任组长，交安委成员单位、各乡镇（区）负责人为成员的领导小组。负责全县摩托车管理的组织，协调和督导工作；二是搭建专门平台。县交安委各成员单位、各乡镇（区）按照“五有一上墙”（“五有一上墙”：指有场地、有人员、有电脑、有档案柜、有经费保障及各项管理制度、办牌办证、年检买保流程上墙）的标准，组建专门的办公室，各村（社区）明确一名代办员开展工作；三是明确工作职责。各乡镇（区）、村（社区）负责本辖区宣传教育，摸底建档，督促办牌办证、年检买保，并适时协助交警等职能部门开展摩托车专项整治。通过建立县、乡、村三级组织领导体系，实现了“纵向到底，横向到边，无缝覆盖”的网络化管理格局，切实将监管责任落实到基层，监管触角廷伸到村组。
二、便捷化服务。一是示范先行带动。大队按照“先试点、再推广”的工作思路，先在望城乡开展试点工作，积极探索总结一套行之有效、操作性强的管理办法，再在全县范围内推开。二是上门服务推动。交警、保险、卫生等部门整体联动、前移服务窗口、简化工作流程，深入乡镇（区）和村（社区）开展上门服务，实行办牌办证、年检投保“一条龙”服务，让群众在本乡镇就能一次性办成摩托车所有业务。三是落实优惠促动。为提高群众办牌办证、年检投保的自觉性，县政府出台了特困家庭缓缴购置附加费，主动办理摩托车牌证业务的免予处罚，主动年检摩托车的免于处罚并享受50元的优惠等一系列优惠政策，切实发挥政策的激励和引导效应。
三、常态化执法。一是交警查。交警发挥交管工作主力军作用，采取定点执勤与流动巡逻相结合，白天查与夜晚查相结合的方式，不定期地开展摩托车专项整治，重点查处驾驶人不办证，摩托车不入户、不年检、不投保、违规载人、闯红灯、酒驾、超速、违规安装遮阳伞、驾驶摩托车不戴安全头盔等交通违法行为。二是联动缉。交警与职能部门横向联勤，与乡镇（区）纵向联动，采取大兵团作战方式，一个乡镇一个乡镇地开展突击整治。三是顶格处。对查获的摩托车交通违法行为一律按照法律规定，先顶格处罚、再办理业务，以达到震慑和教育的目的，督促车主主动办牌办证、年检投保。
四、长效化宣传。一是会议宣传。6月12日，临澧县召开了全县摩托车整治动员大会，对整治工作作了全面动员和部署，并印发了《临澧县开展摩托车专项整治行动方案》《临澧县人民政府关于开展摩托车专项整治行动的通告》。二是媒体宣传。与县电视台联姻，连续一个月滚动播放“整治通告”，开办“关注交通、平安出行”专栏，固定一名记者，精心策划专项整治深度报道。利用微博这一新型媒体，及时发布整治动态、优惠政策等。三是传统宣传。向全县群众印发《致全县摩托车驾驶人员的一封公开信》,在辖区主干道、乡镇集市、企业学校和村(社区)广泛悬挂宣传横幅184条，组织驻村干部进村入户当面宣传。
五、规范化考核。一是保障经费。按照“保险公司出一点、财政拔一点、交警筹一点”的原则，足额保证摩托车管理的工作经费和奖励费用。对督促摩托车主动完成办牌办证、年检投保等相关工作的，按照每台12元的标准奖励到村（社区）、每台4元的标准奖励到乡镇，充分调动乡村两级的积极性。二是严格考核。县政府将摩托车管理纳入县综治考核范畴，由综治办牵头，交警、安监等职能部门参与，从组织机构、安全宣传、交通违法、交通事故以及“四率”（“四率”指驾驶人的办证率，摩托车的入户率、年检率、投保率）完成情况五个方面，每月对各乡镇（区）进行督导检查，年底进行一次综合考核。三是奖优罚劣。以综合考核结果为依据，对排前三名的乡镇分别给予10000元、5000元、3000元的奖金，排后三名的乡镇罚款5000元，综治工作“一票否决”， 发生摩托车特大交通事故的，还追究相关领导的连带责任。
“五化”摩托管理模式运行三个月来，全县共新办理摩托车入户4826台，驾驶证7500多本，年检5500多台，补换证314本，投保13000多份，涉摩交通事故同比下降了32%。
