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2016 HONDA INTEGRA 750 DCT 新车抵港
2016-03-03 10:24  点击:853
 

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  2016 HONDA INTEGRA 750是进行Face-lift的车辆,作出改良的版本,而本次拍摄是DCT双离合器的版本。
2012年推出的NC 700系列包括有NK版NC700S、爬鸡版NC700X及绵羊版INTEGRA,三款车还备有双离合器DCT版本。2014年初,厂方更将三款车升级至750cc版本,当中绵羊版INTEGRA更由旧款的合金尾担改为更轻量化的铝合金尾担。
至于2016 HONDA INTEGRA 750只改良外观,包括车头改用LED大灯,新排气管及植入车尾的尾灯,上二代的尾灯则安装在尾牌架上。
一如过去,INTEGRA 750同样有双离合器版,简单来说,HONDA的双离合器因为预先“入定波”,固此转档速度非常敏捷及稳定,比人手转档更精准。亦因为这个原因,加上高昂的开发成本,固此Motogp赛例列明禁用双离合器。可是你有张良计,我有过墙梯,HONDA在2011年率先为 Motogp战车配置了称为“无缝齿合Seamless Clutch”波箱,虽然结构上只采用传统的单离合器,但功能与双离合器有异曲同功之妙。

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  ●2016 HONDA INTEGRA 750,头灯改用LED照明。

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  ●DCT双离合器是NC的王牌武器。

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  ●2012年第一代INTEGRA只有670c.c.。

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  ●2014年第二代INTEGRA升级至745c.c.。

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  ●上一代的尾灯设于尾牌架上。

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  ●2016版的尾灯植入车尾内。

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  ●铝合金尾担。

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  ●新款排气喉。

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  ●新款LED表版。

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  ●银底新色。

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