首站我们就来到河南省会郑州地区，这里的摩配市场主要被划分到了华南城的汽摩配区域，位置在7A与7B区。华南城是政府统一打造的集各类市场商品为一体的综合性市场，如五金、电器、副食、建材、汽摩配等等。可坐地铁城郊线直达市场。受益于市场的庞大，包容万象，群体作战，这里的摩配市场还可以，不但没有减少数量还略有增加，这在全国的市场内还是不多见的。我们是下午2点左右到达的，整个市场人员正在有序的打包发货，整体忙忙碌碌。摩配区域主要为于二楼地区，这里已经形成了仓储-物流，线上-线下融合式的发展，很多工厂背景的厂家做为一个整体的仓库在使用，形成了比较好的整合效应。我们此行也将开会材料一一发行，为会议进行了宣传沟通。很多经营大户也表达了对会议的感兴趣，并收藏了门票等，希望有机会能够亲自前去展会进行现场观摩。
离开了湖南我们跨入了湖北地界，这里有武汉、荆州、襄阳等历史古城和现代摩配市场。其中武汉的摩配市场也算是最大的摩配市场之一了。曾经的万国、舵落口也辉煌一时，现在的万国摩配市场还在原来的位置没有拆迁，享受了比较好的地段位置，可以方便的乘坐地铁直达。这里的商家不少转型成电动车整车及配件经营，摩托车配件的也多为混合经营。市场的地理位置优越，因而也吸引了不少市民前来寻求各种商品及维修、改装服务。摩配大约还有80家左右，整体规模以中小型商户为主。我们也碰到了我们市场部老朋友施总，并进行了友好沟通，施总在市场办也深耕了几十年，对摩配会议也是早有耳闻，希望两者有机结合，促进行业的进一步发展。
除了对以上4个省会级别的大市场进行了走访，我们还拜访了一些二、三线城市的中小型市场，此篇不在赘述。也行发现的行业发展的一些动态走势特分享给大家以供参考。不少市场在经济发展的浪潮下，被划分到市区城乡结合部。受益于物流行业的发展，线上经营的便捷，很多大型商户已经逐渐转变成线上-线下一体打包发货的模式。很多没有搬迁的市场基本上是有机结合了电动车、三轮车、新能源汽车等综合性业务混合经营。而如何认识更多线上有实力的工厂，线下综合性的经销商及客户，发展出有特色的经营形式呢？毫无疑问第89屇昆明摩配会议的展开提供了一次良好的契机，5月的昆明张开臂膀欢迎大家的到达，行业的盛会也为工厂、经销商、顾客提供了最优质的交流接触的机会。