铃木摩托近日宣布，其厂队Team Suzuki CN Challenge将在8月1-3日举行的第46届铃鹿8小时耐力赛中，首次使用100%永续燃料参赛，引发全球车坛关注。这一举措不仅是技术跃升——去年该队仅采用40%生物燃料即夺得实验组冠军及总排名第八，更标志着铃木在赛车运动中实践碳中和目标的里程碑。

为匹配环保理念，车队GSX-R1000R赛车的设计全面贯彻永续原则：整流罩采用再生碳纤维材料，挡泥板使用天然亚麻纤维复合材料，消音器为环保钛制，甚至队服也由100%再生纤维制成。铃木社长铃木俊宏强调，此举旨在通过严苛赛事验证环保技术，反哺未来量产车型研发，实现“超越碳中和”的环境负荷削减目标。

当前，全球摩托车行业正面临能源转型挑战。雅马哈、杜卡迪等品牌纷纷布局高性能新能源车型，而铃木以赛事为技术试验场，将经典性能基因与永续创新结合，为内燃机开辟了新可能。若此次100%永续燃料成功经受耐力赛考验，或将成为行业技术分水岭。

以赛道为实验室，铃木正将轰鸣的引擎声，转化为绿色未来的前奏。

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