从“军工基因”到“全球平台” 重庆何以成“摩托之都”
“重庆摩托车产业的崛起，是历史积淀、地理优势与政策支持共同作用的结果。”在2025中国摩博会新闻通气会上，重庆市贸促会党组成员、副会长杨绪超的表述，揭开了“摩托之都”的发展密码。
回溯历史，重庆的摩托产业自带“军工基因”。抗战时期，这里便是国内重要的工业与军工基地，如今家喻户晓的嘉陵摩托，其前身重庆国营嘉陵机器厂早年便以生产军工产品闻名。改革开放后，嘉陵机器厂、建设机床厂等军工企业响应“军民结合”政策，转向民用产品研发。1979年，第一辆嘉陵50型二冲程轻便摩托车问世，成为我国自主研发摩托车的起点——此时，几百元的售价让摩托车成为普通家庭可及的代步工具，嘉陵摩托迅速风靡全国，也为重庆摩托产业埋下“种子”。
独特的地理环境，更让摩托车在重庆成为“刚需”。作为“山城”，重庆道路崎岖、坡度大、巷弄狭窄，摩托车凭借灵活的机动性和良好的通过性，轻松解决“最后一公里”难题；同时，其占地小、停车便利的特点，也缓解了城市停车压力。“在重庆，摩托车与汽车享有平等路权，汽车司机普遍会主动礼让摩托车驾驶员。”摩托车博主“摸摸爱摩托”罗锋的感受，印证了当地对摩托车的高接受度。
如今，重庆本土摩托企业已形成强劲实力：宗申集团连续多年入选中国民营企业500强，是2025年榜单中唯一的摩托车企业；全国燃油摩托车销量前十中，3家渝企上榜；出口前十中，5家渝企占据席位。最新数据显示，今年前七个月重庆摩托车产量占全国总量的三分之一以上，全年行业总产值有望突破千亿元大关，全国每出口三辆摩托车，就有一辆产自重庆——“摩托之都”已从地域标签，升级为全球摩托产业版图中的重要坐标。
参展企业创新高 三大增长领域折射产业转型
“今年参展企业达950家，较上年877家增长8%，创历届最高。”重庆展览中心有限公司副总经理曾瑜在新闻通气会上，拆解了参展企业增长的核心逻辑。增长并非偶然，而是集中在电动摩托车及产业链、智能化技术、骑行装备三大领域，直观反映出中国摩托产业的转型方向。
电动化是最鲜明的趋势。本届摩博会中，电动摩托车整车参展商达43家，较上届增长60%。雅迪、虬龙、霓星、黑骑士等企业带来全球领先的三电系统和集成化设计，车架轻量化技术、纳离子电池应用、BMS电池管理系统等新技术集中亮相；新能安更是行业首发72V 90Ah大单体锂电池，支持5C瞬时脉冲放电，前300次循环容量保存率超100%，直接打破电摩续航与性能天花板。“电动摩托车参展商的激增，说明产业已从‘试探’转向‘发力’，电动化不再是补充，而是核心赛道之一。”曾瑜分析道。
智能化则成为产业“新蓝海”。今年智能科技与配件参展商较上届增长20%，一批科技初创企业带来毫米波雷达盲区监测、弯道ABS民用版、北斗系统5G应用等解决方案。例如，某车机企业展示的“毫米波雷达+折叠后视镜”组合，可实时提醒驾驶员盲区车辆，显著提升骑行安全；智能语音交互系统则让骑行中的导航、接打电话更便捷。“这些技术不仅来自传统配件企业，还有不少跨界玩家入局，说明摩托车智能化已进入‘实用化’阶段。”曾瑜表示。
骑行装备与改装文化的繁荣，则体现出产业“从工具到生活方式”的升级。本届摩博会吸引200家全球骑行装备品牌参展，SHOEI、AGV等国际品牌携新品登场，中国台湾地区超20家企业带来赛事级个性化改装件；全景运动相机、搭载MESH3.0自组网通讯技术的蓝牙耳机等高端装备，实现“从量到质”的飞跃。更值得关注的是，组委会打造的“CIMA机车小镇”集中展示60款珍稀改装机车，融合美食、潮玩与音乐，成为摩友交流的“文化地标”——这背后，是摩托车从代步工具向“休闲娱乐载体”的转变，也推动相关产业形成良性循环。
交易、文化、文旅联动 激活城市经济新动能
“中国摩博会不仅是产品展示平台，更是推动产业出海、激活城市消费的‘引擎’。”杨绪超在介绍展会价值时，强调了其“多功能属性”。本届展会不仅实现3.2亿美元海外意向采购额、2.25亿元国内电商成交额，更通过文化活动与文旅联动，让“摩托盛会”升级为“城市节日”。在产业交易层面，摩博会的“桥梁作用”愈发凸显。展会同期举办“中国两轮车跨境（视频）电商专题展”，展前通过英语、西班牙语等多国语言，在南美、欧洲、东南亚等市场精准推广；展中组织专场采购推介会，发布来自日本、俄罗斯、巴西等国的上百个采购需求，覆盖整车、零部件、智能化设备等全产业链。“200多家国内企业与境外采购商精准对接，南美采购商甚至自带西班牙语翻译，不少企业现场达成采购意向。”杨绪超透露，组委会开设的“中国荣誉制造”官方直播间，3天开展22场品牌直播，助力中国企业从“产品出海”迈向“品牌出海”“供应链出海”。
文化层面，摩博会正重塑摩托车的社会价值。本届展会举办“劳动骑士节”，以“劳动铸就荣耀”为主题，从全国100多名骑手中遴选6名优秀劳动骑士，涵盖快递、外卖等行业，凸显摩托车在灵活就业和城市服务中的作用；组委会还联动往届CIMA骑士开展“女童助学公益行”，资助重庆、黑龙江等省份40名困境女童，让“骑士精神”与社会责任结合。此外，CIMA骑士评选、最美女骑评选、摩友之夜等活动，吸引2550全国摩友俱乐部齐聚重庆，200名摩友参与城市巡游，传递“让骑行成为一种生活”的理念。
更值得关注的是，摩博会与重庆文旅深度融合，成为拉动城市消费的“新抓手”。组委会联合涪陵区、江津区等区县推出特色骑行线路，荣昌区在展会现场打造“荣昌食堂”，让摩友领略“雄奇山水、新韵重庆”；同时，“中国摩博会城市热力图”覆盖全城220个商家、1511家门店，发放上千万元专属优惠券，在11个热门地标开展机车音乐会、骑行电影节等活动。“上届展会拉动城市及周边消费约2.5亿元，今年外地客商预计增长20%以上，带动消费将超3亿元。”曾瑜给出的一组数据，印证了摩博会对城市经济的激活作用。
以 “摩” 为笔 书写产业高质量发展新篇
从本届摩博会不难看出，重庆正以“摩托之都为基础，推动产业向“全球摩托车高地进阶：政策层面，重庆市经济信息委明确表示，将全面提升摩托车产业发展能级，支持传统燃油车企业研发大排量、高性能车型，加速突破中高端市场；产业层面，电动化、智能化的技术突破，正让中国“摩托制造大国向“制造强国转型；文化层面，摩托车正从“小众爱好”走向“大众生活方式”，为产业发展注入持久活力。“中国摩博会是重庆的城市名片，更是中国摩托产业的‘窗口’。”杨绪超在展会闭幕时表示，未来，重庆将继续以摩博会为平台，汇聚全球资源，推动产业创新，“摩托之都”不仅有“规模”，更有“质量”；不仅有“产品”，更有“文化”。站在全球视角看，中国摩博会的意义早已超越一场展会——它见证了中国摩托产业从无到有、从弱到强的蜕变，也正在书写着传统产业在新能源、新科技浪潮下的转型答卷。而重庆，这座与摩托车共生共荣的城市，正以开放、创新的姿态，向世界展示“摩托之都”的新内涵、新未来。