先放一张图致敬所有骑行在路上的摩友，摩旅路上的辛苦，换来常人看不到的美景，值！
恰逢预计雨季，出发前，重庆大雨，看各地天气都比较糟糕，但还是按原计划进行。
此次测试车型是诺马即将上市的两款新车，300跑车及250太子，车手是晕倒和小七。
到达康定是6月17日晚上10点过，刚刚洗漱完毕，明显的感觉到地震了。后面看通报是宜宾长宁，6.1级，情况比较严重。在大自然面前，人类显得微不足道，一定要敬畏自然。人生无常，活着就是最大的幸运。在“蜀山之王”贡嘎雪山对面，我们堆了一个“玛尼堆”，为受灾同胞祈福，愿平安。
一早从康定出发，翻折多山，天气好转，路况也好，跑起来很轻松，虽然是一台战斗的跑车。
显然，太子车更适合这样的路况，也更适合晕倒这样的有故事的摩旅大叔。
川藏线第一个海拔4千以上的山；折多山。山上天气多变，经常会下雪，海拔从康定城到垭口上升了大概2千米。小七每次经过都会想起多年前骑自行车爬这座山的经历，那滋味记忆犹新，简直就是一种折磨，所以我叫它“折磨了太多人的山”。
在山顶的时候算是明白了一个道理；跑车才是撩妹神器，还是单身的你懂了吧。
西出折多，算是进入藏区了。虽然来过多次，但对触手可及的蓝天白云没有任何抵抗力。
很应景。
到了川西，有经验的人是不看天气预报的，得看云。虽然是雨季，但依然晴空万里，至今雨衣都没拿出来，看来我们的运气还不错。
皮一下，摩托版的托马斯玩起来。
在新都桥俘获了一个小摩迷，一直缠着我要坐摩托。
此次我们没有继续沿着318走，而是南下，走九龙县，从冕宁县回程。
顺道去看看贡嘎雪山，这是在子梅垭口的路上，目前在修路，路况较差，汽车不能通行。
从进村开始，来回大概一百公里的碎石路，海拔从3千爬升到4千5以上。
继续爬，已经快到山顶了，全是碎石路，山上没人没车没电没网，路边没有任何护栏，若掉下去直接滚到山脚。
终于安全到达山顶，对面就是壮观的贡嘎雪山，运气还算不错，看到了大部分山头。主峰没有等到，留个遗憾下次再来。
下图建议横屏观看，放松下脖子。
会当凌绝顶，一览众山小。其实最渺小的是我。
