光镜也是碳纤维，并且集成LED转向灯，头罩的图案与WSBK车头图案类似。
黑色的Rizoma离合器油壶更符合整车配色的格调。
Brembo Racing的离合器上泵，配有防折断牛角，注意牛角上的三色标记，这可是竞赛级的哦。
全碳纤维包板中间还集成有水箱的高压回水壶，当然也是碳纤维的。
碳纤维油箱比原车的铝合金油箱还轻10%。最重要的一点碳纤维的低导热率始终使油箱保持很低的温度，不再像以前一样有烫手的感觉，而且强度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快启油箱盖，出色的CNC切削工艺，增加了车辆的肌肉感，还非常实用。
左侧车身
负角度的后减震方案也是1199的技术革命之一，裸露在外的黄色减震非常的养眼，碳纤维减震护盖取代了原来的ABS塑料护盖。
碳纤维减震护盖特写
DUCABIKE全透明离合器外盖让湿式离合器找到干式离合的视觉效果，转动起来更加漂亮。
SATO RACING的防摔胶解决了跑车上不影响视觉效果安装的问题。
Rizoma的升高脚踏特写，注意下面的排气是TERMIGNONI钛合金排气，动力有效提升约10%。
TERMIGNONI钛合金排气特写
Rizoma脚踏特写
黑色的Rizoma离合器油壶更符合整车配色的格调。
Brembo Racing的离合器上泵，配有防折断牛角，注意牛角上的三色标记，这可是竞赛级的哦。
全碳纤维包板中间还集成有水箱的高压回水壶，当然也是碳纤维的。
碳纤维油箱比原车的铝合金油箱还轻10%。最重要的一点碳纤维的低导热率始终使油箱保持很低的温度，不再像以前一样有烫手的感觉，而且强度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快启油箱盖，出色的CNC切削工艺，增加了车辆的肌肉感，还非常实用。
左侧车身
负角度的后减震方案也是1199的技术革命之一，裸露在外的黄色减震非常的养眼，碳纤维减震护盖取代了原来的ABS塑料护盖。
碳纤维减震护盖特写
DUCABIKE全透明离合器外盖让湿式离合器找到干式离合的视觉效果，转动起来更加漂亮。
SATO RACING的防摔胶解决了跑车上不影响视觉效果安装的问题。
Rizoma的升高脚踏特写，注意下面的排气是TERMIGNONI钛合金排气，动力有效提升约10%。
TERMIGNONI钛合金排气特写
Rizoma脚踏特写
