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宝马首席执行官Schramm:R18将取代哈雷戴维森,但这并不是模仿

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-13  来源:千本御  浏览次数:1864
核心提示:经过九年的稳健增长,宝马希望2020年成为F900XR发光发热的第十年,他们也将希望寄托在即将全面面世的R18上。 宝马首席执行官兼狂
      经过九年的稳健增长,宝马希望2020年成为F900XR发光发热的第十年,他们也将希望寄托在即将全面面世的R18上。 宝马首席执行官兼狂热机车爱好者马库斯·施拉姆(Markus Schramm)认为,这可能是真正将其带给密尔沃基人们的机车。

Schramm说:过去宝马摩托车证明了他们可以进入前所未有的新领域。2009年采用S1000RR-他们不属于超级摩托车的领域,但现在他们是超级摩托车的领导者之一。

对他们而言,为宝马带来一款主打车非常重要,他们不会模仿任何人。认为他们有很好的机会抓住这一庞大的摩托车市场。在500cc以上的100万辆自行车中,有35万辆是宝马摩托车, 因此对R18的概念车非常有希望。

即使宝马始终始终将性能放在首位,R18似乎并不是这样,风格重于实质。

他们的核心业务是关于速度和性能,但也关注便利性和连接性,然后就继承了R nineT的传承:定制、纯正、简单。这就是他们强大的地方吧。

当然,宝马并不是第一个尝试挑战哈雷的人,他们的最后一次尝试R1200C的失败也反映出来了, 那这次有什么变化?

当时是十年前,宝马并没有进行定制处理,但如今已经考虑得比较全面了,不仅在技术上,而且在设计上,都延续了宝马摩托车的历史。

他们不仅要超越哈雷,还希望将摩托车作为人们的一个心灵世界呈现。

宝马可能会在下半年美国的斯特吉斯摩托车拉力赛上发布R18,拭目以待吧!

 
 
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