根据雅马哈的这一组新的谍照来看，包括主车架和副车架部分都将会采用碳纤维材料打造，以求达到更加轻量化的目的。而如果是碳纤维的车架无疑在制作工艺和成本上将会更高，率先考虑用在运动车型或者高端的运动旅行车上的可能性要大一些。
除了碳纤维车架以外，雅马哈还集成了一项内部技术，向驾驶员发出警告。当车辆发生损坏或故障情况时，将立即将通知发送到损坏检测和控制系统（DDCU）能够更加完善的诊断车辆可能发生的故障或者故障位置。
这样一来雅马哈也就很有可能推出全碳纤维版的R1M了，看来近几年日系的那些超跑都要开始发力准备对战欧系超跑了，而以后说不定雅马哈也将会把碳纤维车架运用到更多的车型上，相信以后类似的的高端科技也会越来越多。
