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CB400停产在即,技术能否引进国内?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-14  来源:摩信网  作者:JC君和你一起聊摩托  浏览次数:1416
核心提示:随着2021年即将上路的EURO5环保法规,不少经典车型都面临停产,最近日本媒体就指出,HONDACB400系列和YAMAHA SR400目前都无法通
       随着2021年即将上路的EURO5环保法规,不少经典车型都面临停产,最近日本媒体就指出,HONDA CB400系列和YAMAHA SR400目前都无法通过EURO5,很有可能在2021年面临改款或停产。

CB400作为同级距中少有的并列四缸街车,狂野的声浪和VTEC(可变气门配气正时和气门升程电子控制系统)的加持之下,是不少车友的梦想车,但随着近几年全球法规越来越严苛,CB400车系也因无法通过当地法规而退出不少国际市场

预测2021年本田有可能会推出小改款车型,引擎部分甚至有可能会“拿掉”招牌的Hyper VTEC技术,如果真的少了VTEC这块招牌,那CB400还会不会被粉丝接受?

另外一台被点名会消失的就是雅马哈SR400,其实这台车过去也历经过因为环保法规停产,而后又复出,雅马哈SR400的风冷单缸发动机一直保持着1978年发表之初的经典设计;在艰难的通过EURO4后,在2021年即将面临更严苛的EURO5法规

也因此对于SR400,日本方面媒体更是直接给出了“停产”的残酷预测,SR400会不会在销售了43年之后真正迈入停产行列,还是会继续挣扎,迎接挑战?

JC君:

本田在今年9月26日成立了中排量品牌——Honda Wing,本田旗下的500cc以下排量摩托车,将于2021年开启本土量产,以Honda Wing作为新的销售渠道。CM300和NSS(Forza)350就是第一批以新品牌形式,即将在21年进行售卖的车型

之前双缸CB400X引进的消息传得沸沸扬扬,国内车友对于本田的那台四缸400cc发动机更是十分期待。不知道Honda Wing有没有可能把这个400cc 四缸平台的技术引进到国内,造福一下国内的车友呢?

 
 
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