随着科技的发展，如今这一幕已经成为了现实！
近日，又有一家由三菱电机、京瓷和知名足球球星本田圭佑所投资的日本科技公司研发出了一款炫酷的“飞行摩托车”，售价为7770万日元（约合435万元人民币）。
据日本《朝日新闻》26日报道，这款“飞行摩托车”已接受预订，并将于2022年上半年正式发货，全球限定200辆。
由于法律规定，这款“飞行摩托车”暂时无法在公路上行驶，只能在私人土地上骑行。不过，研发公司希望不断提高其安全性，并寻求在2025年上路行驶。
实际上，已经不是第一家公开发售飞行摩托的公司了。尤其是在日本，目前已经有多家科技公司相继研发并公开发售自己所研发出的飞行摩托。由此可见，在日本飞行摩托的研发已经是一项非常成熟的产业！
在中国，近几年也有不少科技公司投入了飞行摩托的研发之中。比如说如今如火如荼的互联网造车新贵小鹏汽车也一直致力于一种飞行器的研发。
在今年上半年的上海车展中，小鹏汽车就向广大的用户们展示了其全新升级的第五代飞行器——旅航者X2，受到了广泛的关注！
既然飞行摩托已经成为了一种相对较为成熟的交通工具，那么未来它们是否有可能真的会实现普及呢？
壹
日本的飞行摩托研究究竟到哪一种地步了？
前不久，日本另一家知名的飞行摩托科技公司JPA也针对旗下被取名为“超速者”的一款飞行摩托进行了公开预售并发布了相关的参数和数据。
在宣传片中，这款叫做“超速者”的飞行摩托可以任意穿梭在城市上空的各个角落，看起来真的酷毙了。
因为装载了VTOL（垂直起降技术），因此“超速者”和直升飞机一样，可以随时随地满足起飞的条件，甚至还能像直升机一样完成在空中的悬停！
更棒的是，驾驶这款飞行摩托是件很轻松的事，并不需要你专门去学习驾驶技能，其自身就搭载了自主管理系统，能够帮助任何人快速的掌握驾驶技巧，随时体验飞行的乐趣。
当然了，和传统的摩托一样，这款飞行摩托除了驾驶员外也可以搭载一位乘客。整个飞行摩托的重量约为136千克，共能搭载比自身重2倍的重量。
据悉，这种飞行摩托的最高飞行高度可以达到15000英尺，也就是4500米左右。不仅如此，摩托上还搭载了很多辅助驾驶的功能，使得这种飞行摩托能在小雨、中雨等恶劣环境下依旧实现继续飞行的功能。
从宣传片中我们可以看出，这款飞行摩托分别在四个角上采用了4台涡轮喷气式发动机。但该公司也表示了，目前这种涡轮发动机的数量还未完全确定，最终生产版本中涡轮发动机的数量可能会达到8个。
目前针对这款飞行摩托，JPA公司已经开始预售两个版本的型号，分别是“军方商用版”和“民用休闲版”两种。
据悉，“军方商用版”的飞行摩托最高飞行时速将达到250英里/小时，续航能力为35分钟，而“民用休闲版”的最高时速只有60英里/小时且续航能力也仅有15分钟。
但值得一提的是，JPA公司也表示“军方商用版”必须要有飞行驾照的驾驶员才能乘骑使用，而“民用休闲版”的用户仅需在JPA公司接受短暂的培训后便可自行驾乘，无法考取任何行驶证。
当然了，这种飞行摩托的价格也不容小觑，“民用休闲版”的售价为38万美元，而“军方商用版”的售价目前虽然还未透露，但也可想而知了。
据悉，这款飞行摩托的“民用休闲版”目前已经进入预售环节，2023年将完成上市！
看完以后，你是否也想拥有一款如此炫酷的飞行摩托呢？
贰
飞行摩托究竟能否成为主流交通工具？
人类对于飞行的梦想可以说从未停歇，自从飞机诞生后人类就又开始寻找一种全新简便的飞行交通工具用于解决地面交通的拥堵状态。
也是因此，上世纪中期开始就有不少公司开启了对于飞行器的研究，但至今仍旧没有一款可商用的飞行器出现，毕竟飞行器这种自由性较高的交通工具往往对应着极大的安全隐患。
近几年来，科技公司们又将目光从飞行器转移到了相对安全性能较高一点的飞行摩托和飞行汽车上。
实际上，人类对于飞行汽车的研究也早从上个世纪就开始了。早在1926年福特公司就首次推出了一款以T型车为原型，带有金属骨架和木制机翼的两缸小车，只能单人乘坐。
1926年到1928年之间，福特公司共研发了三代原型机，但遗憾的是第三代原型机在执行飞往佛罗里达的试飞过程中，飞机因为发动机故障坠海，因此项目被叫停；
1937年沃尔多·沃特曼改造了一套直列6缸的斯蒂庞克，创造了一款全新的“飞行汽车” Arrowbile；
1946年，工业设计师Henry Dreyfuss设计发明了可拆卸式飞行汽车，可乘坐4人，平时还可以在陆地上奔跑，起飞时只需将机翼和汽车合体即可完成飞行；
……
进入21世纪以后，人类关于“飞行汽车”的研究也在不断的进步。
2003年穆勒国际设计制造了一款名为sky car M400的飞行汽车并实现了量产，其飞行时速可达600公里每小时，最大飞行高度为8840米。
随着“飞行汽车”的设计不断被完善，其商业价值也逐渐的被提上了日程，逐渐开始量产。2018年，随着全球首款量产飞行车PAL-V开始接受预定，也意味着“飞行汽车”时代真的将来了。
而这一劲爆消息也同时开启了“飞行汽车”的品牌之争，不少新老玩家的加入让目前全球已有160多家企业加入“飞车混战”。
而其中更是不乏很多我们所熟知的公司，比如波音、空客这样的老牌飞机制造商，还有吉利、丰田这样的传统汽车制造商。
当然，一个新行业肯定也有新人入局，于是乎，像腾讯、Uber、小鹏在内的诸多新玩家也相继入局“飞行汽车”领域。
但时至今日，无论飞行汽车也好，飞行摩托也好，仍旧未能成为一种主流的交通工具。但从长远来看，这种交通方式依旧是解决地面交通拥堵最好的解决方案。
对此知名投行摩根士丹利也预测，随着技术与资本投入状况的改善，2040 年自动飞行汽车市场规模可能高达 1.5 万亿美元。
因此，我们有理由相信在不久的将来，飞行汽车、摩托真的将会成为一种最常见的交通工具！
