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2018米兰车展 宝马中型踏板C400GT发布

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-09  来源:爱卡汽车  浏览次数:2131
核心提示:在本届米兰车展中,宝马展台除了全新的S1000RR与F750/850 GS外,还有一款我们从未见过的神秘车型,它就是由隆鑫代工的C 400 GT。

在本届米兰车展中,宝马展台除了全新的S1000RR与F750/850 GS外,还有一款我们从未见过的神秘车型,它就是由隆鑫代工的C 400 GT。在今年8月初,C 400 GT的申报图最先曝光,让我们得知了它的存在。C 400 GT是C 400系列的全新车型,和早前上市的C 400 X在定位上有很大差别,前者更注重运动性,而后者则注重的是豪华感。更舒适的座垫、厚重感十足的LED头灯,以及可调的大风挡,让C 400 GT有了向C 650 GT看齐的资本。

从C 400 GT的外形上看,加高的大风挡、升高的腰托,以及更具厚重感的大灯,无一例外的在体现出GT车型应有的身份。

车身尺寸应该与C 400 X相差不大,相同的车架和相同的动力单元是C 400 GT的构成基础。

全新设计的LED大灯十分耐看,LED灯带组成的日行灯大幅提升了C 400 GT的辨识度。

C 400 GT座垫采用高低落差设计,驾驶员席位带有大腰托,GT的白色刺绣也增加了整车的豪华感,座垫下方的储物空间可以容纳两顶头盔,座桶内应用了与C 650 Sport相同的软性扩展材料。

全彩TFT显示屏和多媒体系统作为选装配件出现,C 400 GT标配仪表为机械液晶组合仪表。

C 400 GT搭载一台由隆鑫代工的发动机,这台发动机的排量为350cc,最大功率为25kW(34Ps)/7500rpm,最大扭矩为35Nm/6000rpm。

总结:

C 400 X将在未来几个月与国内车友正式见面,而本届米兰车展中亮相的C 400 GT也将紧随其后进入国内市场销售。相比略带跨界风和运动感的C 400 X而言,C 400 GT明显更容易被国内消费者所接受,而且相比动辄十几万元的C 650系列踏板车,350cc单缸的C 400系列显然更加平易近人,而且配置上也并不输前者,C 400 X/GT未来在国内市场的表现值得期待。

 
 
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