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试图打造街车双子星?杜卡迪摩托Panigale-V4街车设计定制版

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-28  来源:DQ视角  浏览次数:1498
 你知道杜卡迪Panigale-V4车型吗?如果你不知道,那你算不上是一个杜卡迪车迷。PanigaleV4作为杜卡迪的扛鼎之作,一直是杜卡迪跑车系列中的典范;如果说你拥有这么一辆车,那开出去妹子都会尖叫。

粗壮的排气声浪和空气动力学设计的流线车体,大红的底色,无不张扬着杜卡迪赛道的DNA血液,略夸张的整流罩进气口锐利而凶猛,仿佛是一只张着血盆大口的性能怪兽,等待着无尽的空气。

之前杜卡迪的街车主要以大魔鬼Daivel为主,单摇臂和粗壮个的车轮很容易抓人眼球,更不要说启动后的排气声浪。如今,杜卡迪对于火热的赛车Panigale V4车型推出了它的街车版本,那么它是否能够颠覆大魔鬼的街车地位,然我们一探究竟。

杜卡迪(Ducati)PanigaleV4 街车版的主要特点

这款街车的外观造型让人惊叹,而且它承诺使用来自PanigaleV4赛车上,传承与MOTO-GP的发动机引擎,确保澎湃动力的输出,意大利设计公司officine gp design已经开始设计最开始的10台发动机了。

这款车最吸引人的地方莫过于前叉一改之前的风格,用一个实心铝制造的梁叉所代替,并且配备了欧林斯减震套件。另外,同样引人注目是它来自于JonichSX的定制多辐轮毂,不仅仅让他看起来复古而狂野,而且在性能上更是能够支撑现在的无内胎轮胎要求。

在油箱和框架方面,已经重新设计并镀上了一层特殊纹理的铜质涂层;而灯组方面用的还是Daivel 的套件,但不同的是这些灯组是通过3D打印来完成。

另外,这款车有一个皮质坐垫,并有V4 PENTA 的标志logo;还有使用RIZOMA品牌的零部件,这包括:油箱盖、杠杆、脚踏板等;这款并没有在杜卡迪自己的工厂生产,而是使用了一个新的独立工厂,但这不重要,已经体现出来了杜卡迪V4 的特点。

杜卡迪的首席CEO克劳迪奥表示:之后你们会看到更多使用V4引擎的新车,并且杜卡迪会在未来5年之内推出29款新车,而且会进入不同的领域,并且作为杜卡迪的一部分,你们会在不同平台上看到V4引擎的使用。

知道这意味着什么吗?

杜卡迪在美国摩托圣地派克斯峰历史悠久,并且保持了多项记录。并有一款车型就是以它来命名的,虽然距离今年的派克斯峰赛事还有6个月,但杜卡迪的车手(卡林-杜恩)已经行动起来了。而且关键的一点是,在派克斯峰上,车辆被禁止安装整流罩,这也是V4 街车出现的契机,虽然目前而言,还只是一个工程车!

1100cc 的V型四缸引擎,最大210马力的13500转的转速,从任何一个方面来看,这都是一个怪兽!

我对于杜卡迪V4 引擎街车的看法

杜卡迪而言,它很清楚,这两年街车的市场表现是越来越好的;而赛车因为舒适度、综合的使用特性而言,由于受到的局限限制比较多,在全球范围内都略有下降。当然各大主要赛事还是需要的。

而这种变化也是杜卡迪 Daivel 大魔鬼畅销的本质原因:一个极具冲击力的外观、一个响亮的品牌、一个性能高企的发动机;当着三者合一的时候,当你的定价也还比较理性,那么大卖几乎不存在任何问题和难点。

虽然目前这款车还只是一个工程车,但对于杜卡迪这样具备成熟工厂的品牌而言,量产也只是分分钟的事儿;目前你要想买的话,这款车在87000英镑,合计人民币几乎是天价,我相信这也是车辆在没有量产前造成的,毕竟这个阶段的价格是以研发费用来算的,总共目前才生产了10台,成本无法分摊,价格自然高昂了。

最后,就作为一个用户而言,还是希望这款车能够尽早量产,形成杜卡迪在街车领域的双子星格局,对于整个市场而言,也是一种推动,而且也能更快的被引入国内。

 
 
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