从专利图上看，RS660维持了2018年米兰车展亮相的概念车的设计风格，大体上是差不多的。仔细观察的话可以发觉到概念车的车头LED灯带被取消了，头灯由六颗LED灯珠组成。
外观整体相比RSV4更加霸气和贴近现代设计，车身两侧还具备MOTO GP赛车上出现过的导流装置，把赛用设计放到民用，光是视觉效果方面就提升了它的战斗感。
根据外媒所述，RS660搭载一台660cc并列双缸发动机，该发动机是RSV4那台发动机的前排气缸改造而来，因为它的效率和紧凑性都已经做的很好，另外，为了提升操控和控制车重，发动机成为受力结构，后避震安装在后摇臂和车架之间，除此之外没有任何连接杆。
虽然RS660从外观上看具有非常强的运动资质，但阿普利亚表示，这款车可以提供仿赛车型上很难拥有的舒适度，它的座椅更加宽大和柔软，脚踏位置并不靠后，驾驶姿态并不如其它仿赛车型那样紧绷。
并且从专利图上可以猜到，RS660预计会搭载一块TFT全彩液晶屏，相比国内在售车款在调节模式和查看数据方面更通俗易懂。
相比阿普利亚之前的仿赛车型，RS660更加精致和霸气，几年前的RSV4就拥有丰富的电控系统，相信在RS660身上只会增加不会减少。相比最直接的竞争对手川崎Ninja650，它可谓是来势汹汹，它的竞争力如何还要等几个月后的米兰车展上了解到它的售价和参数之后再定夺。
